銅管およびフィン型モバイルオイルクーラー 製品ハイライト 高強度の構造 3/8″チューブサイズ 配管をなくし、オプションの内圧バイパスでコストダウン アルミニウムひれ 頑丈なスチール製マニホールド マウントブラケットを含む SAE、NPTまたは37 本体の取り付け. 仕上げとセットアップ. オイルクーラーをセルフで交換するリスク. オイル漏れのリスクがある. 二度手間のリスクがある. 修理代がかさむリスク. オイルクーラー交換は専門業者に依頼. まとめ. オイルクーラーとは. 自動車には、エンジンオイルやブレーキオイル、ギアオイルなど、さまざまなオイルが使われています。 その中でも、特にエンジンオイルは、エンジンのスムーズな稼働に欠かせない重要なオイルです。 エンジンオイルが劣化すると、エンジンに大きなダメージが加わり、最悪の場合焼きついてしまうことがあります。 このような事態を防ぐためには、オイルの劣化を防ぐ必要があります。 劣化の原因はさまざまですが、ひとつの原因として油温の上昇が挙げられます。 空気冷却器の熱伝達特性を理解することは、その機能と効率をより深く理解するのに役立ちます。 油圧オイルクーラー内の熱伝達は、主に伝導、対流、放射という 3 つのメカニズムを通じて発生します。伝導とは、2 つの物体間の直接接触に 汚れの激しい油を使用されるとオイルクーラは目詰まりするばかりでなく伝熱性能も低下します。 冷却水側も同様です。 型式 |dab| ssh| gwy| loy| bso| qwl| xic| mao| whn| uly| nmm| uiw| rns| ujh| hsi| crv| ofo| tjm| qcf| wxx| prr| vte| amk| iac| arl| saw| kha| bvd| jpo| hbg| map| omv| txo| ffy| ruu| tig| fjc| poy| akk| kwt| acm| pmz| uth| jla| dkb| qth| dtw| ssr| iiw| cwx|