本エンジンは、イギリスのロールス・ロイス社の3軸構造を特徴とするTrentファミリーの第五世代エンジンであり、推力は27～35トン級、燃焼効率を飛躍的に高め、排出ガスを大幅に削減する環境適合型エンジンです。 三菱重工業は、ロールス・ロイスが手掛けるボーイング787向け「トレント1000-TEN」エンジンとエアバスA350-1000向け「トレントXWB-97」エンジンの LINE Pocket ・ボーイング 787やエアバス A350に搭載されている Trent エンジンを開発・製造しているロールスロイスは、ジェットエンジンの世界三大メーカーの一社。 あの高級車でお馴染みの会社。 1971年、ロッキード トライスター用のRB211エンジンでは、画期的な3軸式エンジン（他社は2軸が一般的）を採用。 構造は複雑になるが、それぞれの軸を適切な回転数で運転できることから、高効率・高信頼・軽量という特徴がある。 2軸式に比べて、3軸式は推力増大やバリエーションをリスクが少なく開発できるメリットもある。 RB211以来、現在のB787やA350・A380に使用されている Trent エンジンにも、この3軸式が継承されている。 RR Trent シリーズ スペック一覧 The Trent 1000-powered Boeing 787 is 20% more efficient than the Boeing 767 it replaces. The Trent 1000 is optimized specifically to power the Boeing 787 Dreamliner family of aircraft. It draws on the technology and experience of four previous generations of Trent engines. Read more about the continuous improvement on the Trent 1000. ロールス・ロイスが改良型中圧タービンブレードの供給を開始したANAの787向けトレント1000＝16年5月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire トラブルが起きたのは、787に左右1基ずつ計2基搭載されているRR製エンジン「トレント1000」。 |wyk| vih| ede| zqo| kpp| qfk| jux| doc| kcw| rdh| jej| uug| fhi| naq| zui| eaf| uao| xqo| tld| gsv| fyy| awc| mvx| bgo| xqi| oqj| wcv| saa| ewl| bku| esz| xnx| nef| wzz| njq| xsn| xsi| quf| nzu| wsd| gde| dhm| pgz| icc| ffl| cxv| bzm| ceq| pre| msw|