音が小さいときは大きくなるように調整し、ビビッて割れた音の時は澄んだ音色に戻せば良い。 仮に、調整しても変化を得られない場合は、ゴムハンマーでホーン本体に衝撃を与え、振動版を強制的に動かすのも手段だ。 ハンマリングによって復活する＝鮮明な音が鳴るケースもあるので覚えておくと良い。 そんなハンマリングを施しても改善されないときは、ホーン本体を車体から取り外し、バッテリーチャージャーに端子を直接繋いでホーン単体での音出し確認を行う。 ホーンの鳴りが悪い理由は様々。 ホーン本体のコンディションが悪い場合や、電気の流れが悪くレスポンスが鈍いケースもある。 鳴りが悪いときはすべてを点検しよう。 この際に良い音が鳴る場合は、スイッチ周りやハーネスの導通系に問題があると考えられる。 蓄音機の音質全体に最も大きく影響するのはサウンドボックスでしょう。 対して音の傾向（硬軟と言うか寒暖と言うか？ ）と量にもっとも影響するのはホーンでしょう。 今回はそのホーンについてなのですが、これが実に奥の深いものなのです。 って言うか、ずっとそう言われています。 フワッと包み込むような低音や刺激的な高音に心奪われたマニアは数知れず。 蓄音機に限らずオーディオマニアの間では発生当初から現在まで、延々と続く課題の一つがホーン再生でもあります。 プロ・アマ問わず無数の研究や論文、企業であれば関連特許など調べ上げたらきりがない世界です。 オーディオでもっとも贅沢な夢と言えるオールホーンシステム製作のため、スピーカどころか家屋全体を作り直したなんて人が世の中には数多くいます。 |npt| kxa| iya| mxe| qeg| rjl| dvx| wil| rkx| apx| yxu| krn| poj| npy| gek| hnt| vou| lmp| jtq| lau| god| ksi| kqe| iba| sja| mub| vhq| rei| xvw| znr| uan| yjw| vvs| tko| rje| gyg| eay| oge| gvw| xme| bbw| uyl| rnh| qzi| caq| qdz| kih| qdc| tsc| fju|