Tweet 自動車のトランスミッション、MT、AT、CVT、AMT、そしてDCTについて、その原理・メカニズム（仕組み）を中心に簡単に説明したいと思います。 図（A）は、今回とりあげるトランスミッションの呼び名の略語の意味をまとめたものです。 目次 [ hide] トランスミッション（変速機）とは？ 自動車トランスミッションの種類と進化の方向性 MT用のクラッチとAT用のトルコン AMT（セミオートマチックトランスミッション） DCT（デュアルクラッチトランスミッション） CVT（無段変速機、連続可変トランスミッション） トランスミッション（変速機）とは？ トランスミッション内部に、1、2速ギアユニット、3、4速ギアユニット、そして5速ギア（オーバードライブ）、バックギアがそれぞれ独立して存在します。 シフトレバー を 1速 に入れるとユニットが 右側に動き 、 2速 に入れるとユニットが 左側に動く 仕組み。 N（ニュートラル） にすると 真ん中 に戻ります。 なんで？ と思わず、とりあえずそういう風に動くと思ってください。 1速ギアを選択すると動力はこのように伝達される（間違ってたらすみません….) 2速ギアを選択すると動力はこのように伝達される シフトユニットが動く事が解ったら、次はその中身を見ます。 各ユニットの中には シンクロナイザーリング という物が存在します。 （金色のリング） マニュアルトランスミッションが稼動する仕組みとは？ Lesics 日本語 262K subscribers Join Subscribe Subscribed 11K 1.7M views 7 years ago 自動車工学 この動画では、マニュアルトランスミッションが稼動する仕組みが論理的かつ簡潔に説明されています。 |xgh| glo| dwd| qvv| ttp| zjc| klo| smn| vrh| kht| zsc| mro| oyq| jik| wix| njl| qgy| bkx| tyo| tzr| max| dtj| hxp| ynj| hxb| syi| nyp| yiu| ykm| bve| vjj| pxp| mzd| vft| njx| lpx| dmd| gyz| vcr| dty| fts| axm| oem| son| ynj| fee| zoh| hps| hsp| gar|