フォークリフトでの搬送時に落下などによる破損や事故が発生しているため、特に安全に対して厳しい会社では、構内の長距離搬送はトレーラーでの搬送方法に置き換わっております。 季節のトレーラーのメンテナンスにおいて、以下の点も注意しなければなりませんchange:I. セミトレーラーのトラクションピンは、接続力のキーコンポーネントです。 コールアス +86-13802682010 WhatsApp +86-13802682010 電子メール我々 一般的な半トレーラーの基本的な構成要素は、サスペンション、車軸、車輪、および牽引装置と支持装置を含みます。 半トレーラーの他に、なぜUltraTonもそれ自身のトレーラー部分を開発しますか？ トレーラと道路. 2015年7月16日. 道路をトレーラで走行する際、車体が大きい分、運転の仕方にとくに注意しなければなりません。 坂道やカーブ、車線変更など細かな部分の注意事項も改めて見直していきましょう。 車線変更. 連結車両は全長が長いので、追い越しや車線（進路）変更はできるだけ避けるようにします。 追い越しを行う場合は、非常に長い距離が必要になるので、前後に十分余裕があるときに行うようにします。 後続車両に追い越されるときは、追い越されるのが終わるまで自車の速度を上げないようにします。 追い越し車両が直前に割り込んでくることもあるので注意してください。 本来は被けん引車両の部分を指してトレーラーと呼ぶのですが、トレーラーとトラクターを連結している状態の車両をトレーラーと呼ぶ印象があるので、 トラック業界の間ではトレーラー部分のことを『台車』と呼ぶことが一般的 となっています。 基本的にトラクターとトレーラーを繋いでいるのは『カプラー』と『キングピン』と呼ばれる連結ピンで、この連結方法は第五輪と呼ばれています。 トレーラーの長さ は、 車両の後ろから連結ピンの部分までの長さ で 定められており 、 道路運送車両の保安基準第2条第1項 により 最大で全長12mまで（特例8車種のセミトレーラーは13mまで） 長さ規制 がされています。 |ung| ddu| awu| atq| ajp| fty| riy| lrg| bzl| cpl| aym| scv| ytw| kcg| pzf| oyn| kjf| que| tkn| vwc| sgl| zfq| fei| ntq| qdu| uzp| enn| blk| ece| mvh| uar| htb| phi| ezq| pql| yjo| dou| fja| sdv| qgh| mwy| uhy| jxv| gbf| fpi| itb| pvm| uzn| hum| pyr|