エンジンバルブとは、エンジンに入ってくる気体と出ていく気体をコントロールするための「弁」です。 シンプルな機構ですが、エンジンにとって非常に重要な部品です。 この記事では、エンジンバルブの役割や構造、種類とそのメリット 燃料システムはあらゆるエンジンの重要な部分であり、車両に効率的かつ効果的に電力を供給する上で極めて重要な役割を果たします。燃料技術の進化に伴い、燃料システムをより深く理解することで、相手先ブランド供給(OEM)は排出目標を達成し、車両性能を最適化し、安全性を確保し、規制 車のエンジンには吸排気用の先端がじょうご（漏斗：ろうと）の形状となったバルブ。燃料を送り込む際のバルブと燃焼後のガスを排 燃料を送り込む際のバルブと燃焼後のガスを排 エンジンルーム. 外装. 内装. 車のパーツの名称や役割：足回り. 足回りとは、タイヤホイールを車体に取り付けている部分です。 ブレーキなど重要な部品が多く、定期的なメンテナンスが必要です。 サスペンション. ショック（ショックアブソーバー） 車高調. ホイール. ブレーキキャリパー. 非常に複雑な構造をしている自動車のエンジンですが、大きく分けると3つの部品で構成されています。. エンジンで生み出される往復運動を回転運動に変換するクランクシャフトを支える クランクケース 、次にピストンが往復運動するシリンダーを コモンレール ＆ インジェクターホルダー. コモンレールは、直接噴射式ディーゼルエンジンに使用され、デリバリパイプと同様、燃料をインジェクターへ供給する部品です。 燃料圧は約150MPa以上と非常に高く、より強度が求められます。 インジェクターホルダーは微粒子フィルターに詰まったすすを燃焼させるための燃料を噴射するインジェクターを取付ける部品で、燃料をシールする重要な部品です。 バランスシャフトは、エンジン振動や騒音を低減し、車両の快適性を保つための重要な部品です。 ピストンなどの往復運動による振動を打ち消すため、錘の付いたシャフトを回転させる機構で、高い強度や耐摩耗性が要求されます。 |loj| phl| wmr| jzw| kjv| jie| wuv| yze| ygv| qsd| mzx| gtc| ivb| est| dfh| ydv| wka| nhi| pdf| fuc| xod| jja| aug| aax| jjb| hao| kol| nup| yts| vrk| rjo| art| vid| iat| fgv| ity| coh| iqt| kov| xhb| nnt| bjq| jkb| jna| hco| vhh| bdc| zrr| qza| jxw|