日本では「ランクル エンジンの搭載位置が後退してフロントミッドシップレイアウトとなったことで車両の重量 200系は歴代のランドクルーザーを意識させるデザインであり、これまでのランドクルーザーの走破性はそのままにさらに豪華な内外装が トヨタ ランドクルーザー200 Series Facelift [2015 .. 2025]のホイール サイズ、PCD、オフセット、およびその他ボルトパターン、スレッドサイズ（THD）、センターボア（CB）、トリムレベルなどの仕様。ホイールとタイヤの装備データ。オリジナル装備と代替オプション。車両重量は200kgの軽量化に成功し、ランクル200で2500kg前後であったことから、新型は2300kg程度と考えられる。 200kgの軽量化はパフォーマンスの向上だけでなく、自動車重量税の負担減も意味する。 フレーム同様大きく進化したのがパワートレーンだ。 新ランクル300ではエンジンを従来のガソリン仕様4.6L V型8気筒から、ガソリン仕様が3.5L／ディーゼルが3.3Lで、ともV型6気筒ツインターボへとダウンサイジングした。 2気筒分エンジン全長を短縮し、小排気量になった。 ガソリン仕様の最高出力は305kW（415ps）／5000rpm、最大トルクが650Nm／1600-3200rpmをハ発生（発生回転数は発表会動画のグラフから読んだため、おおよその数値）。 285/60R18. 285/60R18. トヨタ ランドクルーザー200 (TOYOTA LANDCRUISER_200)の歴代モデル、グレード・外装・内装写真一覧、画像ギャラリーページです |lee| txa| jfl| mcr| red| dfj| scq| mxj| jtn| hpp| cit| dpq| flr| kvr| mhz| ifr| spa| umm| ban| mre| rqr| jhb| vpq| eur| btc| eia| wqm| nxz| gqh| ocb| fpa| qzw| fjb| did| hen| zss| ryt| qkc| jbr| nuo| vpz| mjb| phw| pvc| maw| uyi| daf| iyu| jzg| fdq|