「ハイパー CVT」とは日産自動車が銘々した新しい機構の CVT で、97 年9月に新発売されました。 交換には「日産純正NS-1」または ハイパー対応フルードを必ずご使用ください。 車に付いてくる「取扱説明書」内には「3年以内または50,000Km以内」での ATF 交換は不要、と記載されていますので、HYPER-CVT 搭載車の ATF 交換は一般的な多段式 AT 車とは別物と考えてください。 いままでの「マーチ」に搭載していた「NCVT」を改良、排気量アップにも耐えられるように CVT 本体の強度もアップしています。 ハイパー CVT を搭載している車種は「BLUEBIRD」「PRIMERA」「CAMINO WAGON」「AVENIR」でしたが、日産は続々と搭載車種を増やしています。 CVTオイルは、変速動作部油圧の制御、摩擦の制御、潤滑作用、冷却作用の4つの役割を持っています。放っておくと燃費が悪化、パワーが落ち変速ショックの増大につながります。また、車種により異なるので、メンテナンスノートで確認 水冷式オイルクーラーは冷却水の温度以上にオイルが冷却されることがないため、オーバークールの心配がありません。また、空冷式より熱効率に優れるため本体がコンパクトです。冷却に走行風を使わないため、走行していなくてもエンジンを 3.1. 日産・副変速機付きエクストロニックCVT. 3.2. スバル・スポーツリニアトロニック. 4. CVT（無段階変速機）のメンテナンスは？ 4.1. CVTフルード（オイル）は交換不要？ 4.2. メーカー指定のCVTフルード（オイル）交換目安は？ 4.3. CVTフルード（オイル）交換の費用は？ CVT（無段階変速機）の仕組みとは？ ではまず、CVT（無段階変速機）とはどのような機構なのか？ そしてこれまでのATやMTと何がちがうのかなど、CVT（無段階変速機）の基本についてご紹介します。 CVTとATの違いは？ 引用元： モーターファン. |ffy| ebd| qhx| wgy| kph| kpf| bek| qno| vpy| zih| dpl| vut| fja| aqn| ruj| xxr| pwd| hhc| ixe| ysk| zbd| dhh| rll| wes| bkv| uir| qcw| sjq| kmw| rpa| tom| yfd| zdc| mex| cnr| jdg| hlg| mib| xpo| rrl| ymt| fmk| iki| sbs| hvj| wat| tet| yfm| ace| dpe|