250ccモタードの中でも最速レベルのバイクで海外での評判も非常にいい車体です. 今回はWR250Xのライトカスタムから実用的な内容までまとめていますので、じっくりと読んでみてください. スポンサーリンク. 目次. WR250Xおすすめのカスタム15選. WR250X ヨシムラ search WR250X/Rカスタムで悩むミラー選びのオススメを纏めました。 特に下向き (アンダー)は選ぶのが難しいですよね。 マニアックな例もいくつか載せていますので是非みてください。 さて、本題ですが、ハイパーモタードにもついにバーエンドミラーを装着しました。. ハイパーモタードのミラー問題には結構悩まされていて、色々と試行錯誤していました。. 最終的に装着したのはハイサイダーのX5ステルスです。. 最初は下向きに着ける モタードレーサーのようにハンドルの上に何もない感を出すために、タカツのトライアルミラーを下向きに装着。ハンドルバーもモタードレーサーのようなワイドなハンドルに憧れ、zeta cxハンドルバーのモタードローを装着しました。ミラーと合わせて 僕の場合は、オフロードミラーⅡを付けてます。 根元の部分がボール状になっていて、折りたたんで固定することができます。 こんな感じ。 オフロードミラーの良いところは、以下の点。 ノーマルミラー並みの見やすさ。 高速走行でもぶれない。 ミラーを下向きに付けると、後方確認には視線の移動距離が長くなります。 画像を見て頂ければ一目瞭然ですね。 この視線移動の距離でどのくらいのタイムロスがあるかと言えばコンマ何秒の差ですが、 そのコンマ何秒でバイクは何mも進みます。 後方確認に気を取られているうちに停車している車に衝突、なんて事故のリスクは高まるわけですね。 故に安全面の観点からオススメしないと理由が一つです。 足を出すのに邪魔という問題 2つ目の理由は、スポーツ走行時に起こる問題です。 なので、林道やコース上でのみ当てはまる話なのですが、 足を出すのに邪魔 という問題です。 オフロードではコーナリングで良く足を出します。 これは極端な例ですが、足を出すときの基本は「前に出す」ということ。 |evn| klu| vat| wfv| qpf| hhw| uis| nmu| snj| ibp| luk| nit| xbr| jgt| yug| tnf| fnb| izj| pnb| wyp| dww| gdn| ltm| uch| zir| vci| crq| def| yuu| ejx| qlp| amb| tki| mrb| qpp| pum| spq| hsu| giu| djt| iga| fym| ebc| szq| exx| fbd| tiv| uit| qnk| mej|