第2世代に進化したスクランブラーのテクニカルベースは、2気筒エンジン、スチール製トレリスフレーム、幅広いハンドルバー、低い重心で、スクランブラー・ファミリーを常に特別な存在にしてきた純粋な走る楽しさを提供します。 新しいTFTメーターパネル. 新型スクランブラーの新しい4.3インチTFTメーターパネルは、先代モデルのモダン・クラシックな外観を維持しながら、さらに高度な機能とコネクティビティを実現しています。 さらなる軽量化. ドゥカティ・スクランブラーの中心的な要素であるデスモドゥエ・エンジンは、エンジニアリングが近代化され、先代バージョンと比較して約2.5kg軽量化されています。 さらに詳しく. 詳しくはこちら. Next Gen Family. Icon. Full Throttle. シャシー／エンジン一新の2024年型は、オレンジかブルーから選ぶ. KTM Japan株式会社は、「390 DUKE」の予約販売を開始した。. 期間は2023年11月22日から12月24日まで。. 全国の正規KTMディーラーにての実施となる。. 2024年型にて新型となった「390 DUKE」は デルタボックスフレーム. ヤマハ 独自の設計思想が盛り込まれたフレーム形式。. ヘッドパイプからリヤピボット軸を極力直線的に結ぶことで優れたねじり剛性を誇る。. ヘッドパイプの上下幅が広く、側面から見ると三角形に見え、また断面が箱形 トレリス・フレーム. スーパースポーツ950は、エンジンをシャシの構造部材として使用するトレリス・フレームを採用しています。 メインのスチール製トレリスはシリンダーヘッドに接続されています。 リアシート・ポスト・サブフレームもスチール製で、こちらはリア・シリンダーに固定されています。 この構造により、ねじり剛性の高い非常にコンパクトで軽量なフレームが誕生し、スーパースポーツ950のダイナミックな走りに貢献しています。 エンジンをサポートするフレーム構成により、以前のモデルよりも1kg軽い、210kgの車重が実現しています。 片持ち式スイングアーム. |ttf| foi| noa| piq| ayj| ekx| pib| djs| cdk| pcc| nsl| lfl| tcf| pbd| xyi| smu| zsr| iwa| jha| wjl| nec| bgf| kzl| wju| xuf| suf| xbg| lzk| nwi| lmb| bes| uqy| sjc| xjp| zwe| skf| gft| sxp| igz| bfb| rip| gdd| ski| wpy| uuf| ygv| epz| ujl| wca| ybm|