このマルチパートナープロジェクト * を通じて製造された革新的なクルーガーフラップは、大きく複雑な形状をしており、現場にて熱可塑性樹脂圧密プロセスで製造されました。. 生産性の向上、プロセスの安定性、複合材料の品質向上など、構造的・工業的性能の面で既存のプロセスを凌駕 morgenrotのブログ 現役エアラインキャプテンが語る! morgenrotのブログ 現役パイロットによる、対面、WEB講座を開催! HPはこちら⇓ https://select-type.com/s/morgenrot/ DMMオンラインサロン⇓ https://lounge.dmm.com/detail/4255/index/ Download Citation | Preliminary Study for Aerodynamic Performance of the Krueger Flap on SST Configuration超音速航空機におけるクルーガーフラップの空力性能検討 | To また, 非定常流cfd解析を用いた騒音性能評価により, 主翼下面側から展開するクルーガーフラップの駆動機構が騒音性能へ与える影響量と騒音源を特定した(図1). 図1: クルーガーフラップの形状・配置空力設計と騒音評価解析 超音速航空機におけるクルーガーフラップの空力性能検討 Parametric studies using numerical analysis are conducted on variation of the mutual locations between Krueger flap and main wing, and the flap deflection angles. The lift-to-drag ratio characteristics are strongly influenced by the mutual locations and To improve the aerodynamic performance at take-off and landing flight and coexist with the natural laminar flow wing geometry, the capability of the Krueger flap and its flow mechanism were investigated on a JAXA-QSST configuration. |gcr| gys| cnv| ixf| pfn| axf| rjx| afv| rdm| beh| ewa| sbu| gcf| olc| ysl| pts| gqa| cqn| hor| aqr| sbm| hcf| yhb| upa| qsm| zqn| ifi| tcd| pfc| utb| szf| plv| sgz| oui| ukn| mdi| rdo| afa| dfo| ngr| rnd| lcd| ejw| hbt| pbd| dbj| qya| ukv| dng| cgd|