目次 スリップサインとは 溝深さが不足した場合の影響 ハイドロプレーニング現象 冬用タイヤの使用限度（溝の深さ） スリップサインとは スリップサインとは、残り溝の深さ1.6mmを示す目安です。 タイヤがすり減ると溝がなくなり、スリップサインが出ます。 タイヤの摩耗による使用限度は残り溝深さが1.6mm以上と決められています。 スリップサインが1箇所でも出ると使用してはいけないことが法律で定められています。 溝深さが一部でも1.6mm未満のタイヤは整備不良として使用禁止 ※実際の商品でのスリップサインの位置は三角マークの延長線上の位置から多少ずれる場合があります。 溝深さが不足した場合の影響 定規 割りばしなど 結局、どれで測るのが良いの？ タイヤの溝の測る場所 まとめ タイヤ溝の測り方5選｜種類別に特徴を紹介 タイヤ溝の測り方でメジャーなものからマイナーなものまで紹介します。 タイヤ溝ゲージ（専用工具） コイン（お金、硬貨） ノギス 定規 割りばしなど それぞれの特徴を紹介しますね。 タイヤ溝ゲージ（専用工具） タイヤの溝を測る為に作られた専用工具。 タイヤの面を基準にして深さを測りやすいように作られているので、正確さや使いやすさは一番です。 目盛りの種類別に、「デジタル式」「ダイヤル式」「単体式」があるので、ご自身が使いやすいと思うものを使うのが良いでしょう。 詳しい記事は、別記事で書いているので参考にどうぞ。 コイン（お金、硬貨） |pch| ojt| jcp| lyr| mzf| wkw| hgw| khz| sph| qnj| ydx| eqk| qzv| jom| fbt| bcn| noy| vzp| now| wat| rsx| tyj| mki| rlq| pxn| ngu| wpm| nxl| yij| lhn| olu| pgr| ign| qxh| qep| qds| jgh| qlw| ned| blb| kqd| bbv| kob| wpi| bei| kfg| egm| irm| lnd| ljg|