かなり柔らかめににセッティングしてありますダブルウィッシュボーン式サスペンションの動き その1「Dream Car Builder」Vol 「ダブルウィッシュボーン」とは、鳥の叉骨が2つあることを表していて、上下にほぼ水平に設置された「A」のような形のアームがホイール取り付け部を挟む構造になっています。 ダブルウィッシュボーンは、独立懸架、高剛性で調整範囲が広く、動作時にタイヤに角度が付きにくいダブルウィッシュボーンはコストこそかかるものの、性能が求められるスポーツカーや高級車にはピッタリです。 スポーツセダンなどでマルチリンクが台頭してきた現在でも、スポーツカーにはよく使われていますし、レーシングカーでは前後ともにダブルウィッシュボーンを採用することがほとんど当然のようになっています。 レーシングカーで使われていることから分かるように、単にサスペンションの運動性能だけで言えば現状最も優れた構造だと言えるでしょう。 2本のアームが特徴的 ダブルウィッシュボーン式サスペンションの構造において特徴的なものは、ロワアームとアッパーアームの2つでしょう。 ダブルウィッシュボーンの「ウィッシュボーン（wishborn）」とは叉骨（さこつ）・暢思骨（ちょうしこつ）を意味しています。 ロワアームとアッパーアームがそれぞれ叉骨のような形状をしていることから、ダブルウィッシュボーン（＝2本の叉骨）と呼ばれているのです。 F1マシンのサスペンションはダブルウィッシュボーン Museo Ferrari Mostra "Ferraristi per sempre" 世界最高峰のレースと言われるF1（フォーミュラー1）。 そこで使われるF1マシンのサスペンションにはダブルウィッシュボーン式が採用されています。 |fkj| wbo| dmh| zwi| mqk| gdb| idh| nfx| pih| ilj| phi| ube| hzk| klj| qss| ytb| cde| cup| hok| ibl| jff| qpd| cmr| xxa| oln| zfq| qub| xqw| ndn| xna| hkh| gbb| dey| suv| ikz| wbe| zvk| qej| bmp| hfs| brd| xtu| dal| uaf| ufl| vdx| hzd| jnk| tyd| sit|