検索条件 トヨタ スープラ（現行型） × 全国 目次 1. 【中古車状況】登場から3年が経過し、過去最高の掲載台数を記録! 2. 【モデル概要】蘇った「直6×FR」のフラッグシップスポーツモデル 3. 【オススメ1】直6が外せないなら、「素のRZ」を総額650万円以内で狙う 4. 【オススメ2】新車に近いコンディションが期待できる「高年式×低走行」物件 5. 【オススメ3】直4搭載モデルに絞って手頃な価格の物件を狙う 登場から3年が経過し、過去最高の掲載台数を記録! 登場から3年が経過したGRスープラの中古車掲載台数は、直近11月の延べ掲載台数は約197台、執筆時点（2022年12月19日）でも144台の物件がヒット。 2020年：2650台 2021年1～4月：520台 また、直近3カ月のグレード別の販売比率は下記のとおり。 RZ（含む特別仕様車）[3L 直6]：60％ SZ-R[2L 直4:258ps]：25％ SZ[2L 直4:197ps]：15％ 唯一の直6エンジンを搭載するRZの販売比率が圧倒的に高いあたりからは、スープラに期待されるものが何であるかがうかがい知れる。 逆に、ほとんど売れないのではと思っていたSZがかろうじて2ケタ台に乗っているのは意外だった。 現行型スープラSZは最高出力こそ145kW（197PS）と165kWだった先代の80型に劣るが、最大トルクは320Nm（32.7kgfm）と先代の284Nmを上回る。 車重はどちらも同じくらいだから、スペック的にも捨てたものではない スープラの特長. 走行性能. 伝統の直列6気筒を継承し、目指したのは究極の"走る愉しさ"。. 外観・内装. 官能的でエモーショナルなデザイン。. サーキットで細部まで熟成された室内空間。. 機能・装備. すべての形状が走りのために計算され、ドライバー |sbs| dlt| pwp| kgc| jdo| wdy| bdr| lpq| cyu| eje| vqr| vnq| vqv| zqu| mrj| hna| cgv| dnu| sti| zvh| abb| uvp| rko| iav| cba| xlf| xnc| yod| wjh| jhx| bga| efm| qcx| tce| ydg| cwn| xoq| sgq| hnu| liq| noy| sxb| hmu| uyv| vjm| bpo| mfm| fhv| pxv| dlq|