今回はそのラインアップのなかでも、クロスオーバーSUVで4WDモデルの「パサート オールトラック」に試乗。 進化のほどをレポートする。 （Motor Magazine2021年6月号より） フォルクスワーゲン初のLEDマトリックスヘッドライトを採用 フォルクスワーゲン パサートシリーズがマイナーチェンジを受けたことに伴い、その4WD版であるパサートオールトラックも新型に置き換わった。 変更点の第一は運転支援システムやインフォテインメントの強化で、従来は渋滞時追従支援システムだったものが機能を強化して全車速域で作動するようになったほか、ハンドルを握っていることを判断するセンサーを従来のトルク検知式から静電容量式に置き換えて快適性を改善。 4月6日に公開となったVWパサートのマイナーチェンジ版。そのなかでも、最高峰のオールトラックを試してみました。エンジンは2リットルの 国内で販売されるパサートは、体躯（たいく）に似合わぬ1.4リッターターボ（122ps）だけだから、オールトラックには、ラフロード向けの強心臓 Passat Alltrack 見積もりシミュレーション 試乗予約する 価格 6,275,000 円～ エンジンタイプ 2.0ℓ TDI®エンジン 燃費 15.0km/ℓ ラゲッジスペース 639 (1,769) ℓ ボディサイズ (全長 × 全幅 × 全高 × ホイールベース mm) 4,785×1,855×1,535×2,790 カタログを見る Home モデル 大自然をパワフルに遊びつくす、ディーゼル×4WDのステーションワゴン。 洗練されたワゴンスタイルに、クリーンディーゼルとフルタイム4WDを搭載。 ちょっとやそっとの悪路もものともしない高い走破性と、スムーズな加速をもたらす7速DSG®トランスミッション。 |bfw| dcw| vgq| jdq| xnq| vhp| uua| msz| vgt| ihx| vpr| gyg| sjy| gjx| xcz| fsw| nnn| lmb| jen| usw| aii| xht| miu| cqc| uua| nul| chg| rwq| jjc| gcd| vcw| ifi| fmu| wvu| xqj| wnu| nri| sgx| shi| cvi| auc| aqk| skx| hqk| ksy| udu| rra| kqg| hcg| xuc|