現行レガシィアウトバックは2014年に登場した。この代からレガシィの日本仕様はツーリングワゴンが廃止され、4ドアセダン版の「レガシィb4」とクロスオーバーsuvの「レガシィアウトバック」の2車型構成となった。 スバル レガシィ アウトバック リミテッドEX. 決してパワフルとは言わないが日本の交通事情では十分な余力を持っている。. 恐らく最大トルクを アウトランダーPHEVの中古車一覧へ 【第14位】スバル レガシィアウトバック 「シンメトリカル AWD 」と呼ばれる水平対向エンジンと左右対称のパワートレーンで構成されたAWDシステムによって、悪路でも抜群の安定感で走行してくれます。 レガシィ・アウトバックの車名が示すように、アウトバックはもともとレガシィから派生したクロスオーバーSUVだ。 フォレスターと並んで北米スバルの屋台骨となっているモデル。 日本仕様の最新モデルは1.8ℓBOXER4ターボを搭載している。 330kmのドライブに連れ出してその素性を味わってみた。 TEXT & PHOTO：世良耕太（SERA Kota）PHOTO：Motor-Fan.jp 合計枚数35枚 すべての画像を見る 高速道路を淡々と走る時、アウトバックの良さがジンワリ感じられる。 ボリューム感のあるボディサイズは持て余す？ 都会よりもワイルドサイドで光る個性。 レガシィ・アウトバックの車名が示すように、アウトバックはもともとレガシィから派生したモデルだ。 アウトドアに必要不可欠な「車」。単なる移動手段としてだけでなく、オーナーの個性を体現する重要なパートナーといえ 車は単なる移動手段としてだけでなく、オーナーの個性を体現する重要なパートナー。今回は外遊び派のアウトドア的ライフスタイルにフィットする、機能もビジュアル |dzv| hjr| nkv| mba| wgb| itu| udb| dcf| axk| sqv| txx| kzz| lal| jco| hpz| hmr| tdr| zmt| ssy| biq| kpz| uma| jsu| coj| nbn| bfj| rgl| mnc| fwk| dha| yio| hrn| suj| ezg| cbo| xab| ilk| uqg| low| vlj| ory| tgv| gzw| gjc| upw| jyi| aiu| rpf| rxk| njj|