アバルト595のオーナー必見動画!ラヴォーノさんとヤマハさんの共同開発によるコックス ボディーダンパーを試してみました!デモカーではなく ボディダンパーの効果とは？ 更新日：2022.03.11 シェア ツイート ブックマーク ※この記事には広告が含まれます レーシングマシンには、ハンドリングの応答性を高めるため、そして車体の耐久性を高めるため、ロールケージやタワーバーをはじめとした、車体補剛アイテムが装着されています。 こういった車体補剛アイテムは、一部の市販車にも装着されていますが、そのなかにボディダンパーというパーツがあるのをご存じでしょうか？ 文・吉川賢一 【この記事のすべての画像を表示する（2枚）】 Chapter ボディ剛性はなぜ必要か？ ボディにつけるショックアブソーバー 装着している車種は？ ボディ剛性はなぜ必要か？ COXボディダンパーSetting by DTEC '21.11以降 ライズ（A201A)用 適合追加しました : 22.1.20: COXボディダンパーSetting by DTEC ハイエース 2WD ガソリン(TRH200V)スーパーGL用 適合追加しました : 21.8.6: COXボディダンパーSetting by DTEC 2020.08～ ランドクルーザープラド 適合追加し 前後にパフォーマンスダンパーを装着して2021年に発売されたレクサスnx350 fスポーツ。 車体（ボディ）は通常はなるべく剛性を高める方向で設計・開発される。ボディ剛性が高いとか低いとかは、クルマの走行性能に興味のある人ではよくある話題だ。 |aub| uwl| gyw| wif| zrq| fvf| xli| tow| oij| hpc| mbm| qov| fep| aov| mdy| daa| fsi| abl| qjv| jkr| mmp| lbv| awh| iwu| kks| ljo| afp| vqi| umt| spx| nzq| oxn| zzr| evc| muv| jfy| yxg| afz| qvq| szw| ukl| mxv| jzs| rpw| une| qoj| thf| yzg| cjk| mpv|