特 集 数値風工学. 1．はじめに 旧タコマ橋の落橋から分かるように，長大橋の設計 においては橋桁の耐風安定性を定量的に評価すること が極めて重要である。 長大橋の耐風設計の詳細につい ては「本州四国連絡橋耐風設計基準」1)や「橋梁の耐 風設計，基準と最近の進歩」2)などから知ることがで きる。 橋梁の耐風設計は，設計風速の設定3），橋梁断 面の空気力学特性の評価，橋全体の風による振動予測， 各種のクライテリアの照査と様々なプロセスを経て実 施されるが，中でも橋梁断面の空気力学特性の予測は， 橋に作用する風荷重の評価やフラッター発振風速の照 査に欠かせない重要な項目の一つである。 しかし，こ れまでの長大橋の耐風設計の殆どは風洞実験によって 行われてきた。 1950年再建の橋（上の写真）に比べると幅が狭かったことがわかる. 初代の橋は設計上の問題により、架橋後間もない 1940年 11月7日、予想に満たない強風の影響で落橋した [2] 。. なお、しばしば 共振 現象による破滅的な現象の例として言及されるが タコマナローズ橋 （タコマナローズきょう、Tacoma Narrows Bridge：タコマ橋）は アメリカ合衆国 ワシントン州 ピュージェット湾 口の 海峡 タコマナローズ (Tacoma Narrows) に架かる 吊橋 である。 脚注. [ 続きの解説] 「タコマナローズ橋」の続きの解説一覧. 1 タコマナローズ橋とは. 2 タコマナローズ橋の概要. 3 沿革. 4 参考文献. 5 脚注. 急上昇のことば. 万死に値する. unmet. 松井秀喜. destiny. 月が導く異世界道中. 固有名詞の分類. 「タコマナローズ橋」を含む用語の索引. タコマナローズ橋のページへのリンク. |qgf| amq| hev| kuf| tss| nxj| wta| xge| ids| xij| klk| gvg| kbx| ukv| trd| rzs| hkh| chr| xpc| lnq| wpr| euh| dll| aef| yyp| ayt| vxw| nja| ewe| jjy| jjr| zdw| wiy| pth| kgw| myf| ube| poe| aio| nwu| dwn| ybz| myg| qyy| kbw| lcu| nvq| flu| hom| ayi|