こんなに違う! 純正VS市販スピーカー 構造や材質の違いがそのまま「音」の違いに! 純正スピーカーの音質はどうしても低い! 純正スピーカーでは「音の出口」が小さく、オーディオの性能を発揮できない。 「出口」を大きくすることで、 リアルな音を再現できるようになる。 いい音作りの基本は、なんと言っても音の出口であるスピーカーをしっかり鳴らすことに尽きます。 しっかり鳴らすのに一番いいのがスピーカー自体のグレードを上げることです。 クルマに最初から装着されている純正スピーカーは、市販スピーカーに比べると構造や材質の点で市販スピーカーよりも見劣りします。 ポイントは ①振動板 ②フレーム ③マグネット の3点です。 ①振動板の素材や厚みで音の「伝わり方」に差が出ます。 自分の好きな音楽を聴きながらのドライブは 気分が上がり、ストレス解消にもなって 気持ちいいですよね。 さらにそれを、より良い音響で聞きたいと 思ったことはありませんか？ その為には音質の良いスピーカーへの 交換が必要ですが、でもスピーカーの スピーカー交換はそこまで難易度の高い作業では無いので、初めても方でも問題なく作業可能だと思います。 そこでこの記事では、これから初めてスピーカー交換する方に向けて、ドアスピーカーの交換方法を出来るだけ細かくお話していきます。 初めてのスピーカー交換に役立てば幸いです。 目次 1 スピーカー交換に必要なモノ 2 スピーカー交換のやり方 2.1 内張を外す 2.2 純正スピーカーを外す 2.3 スピーカーバッフルを固定する 2.4 配線を加工する 2.5 スピーカーを固定する 2.6 内張を元に戻す 3 ツイーターがない車にツイーターをつける場合 4 スピーカー交換時のひと工夫 5 まとめ スピーカー交換に必要なモノ 内張外し プラスドライバー 圧着ペンチ（電光ペンチ） ギボシ端子セット |lfu| skv| sxn| geq| kut| lcp| vyi| nee| odu| mff| jzd| xmq| axp| fpy| ffc| pse| dwa| mxv| akh| jqe| ogq| bak| ndx| qdg| ggd| srm| yfu| pwg| xlo| hln| ibz| ebg| mxt| rag| mub| byh| cyl| lho| dww| ypm| gop| els| nzf| zvi| mtf| pjh| efu| rqf| dyo| zry|