圏央道多摩川橋 （けんおうどうたまがわばし）とは、 東京都 青梅市 と 羽村市 の 多摩川 に架かる 首都圏中央連絡自動車道 （ 国道468号 ）の橋長352.2 m（ メートル ）の2層式 トラス橋 。 概要. 首都圏中央連絡自動車道 上に位置し、同自動車道の 青梅インターチェンジ と 日の出インターチェンジ の間に位置する。 青梅側は上下2層式の 青梅トンネル と接続しているため、2層式のトラス橋となっており上り線が上層、下り線が下層に配されている。 形式 - 鋼 4径間連続ダブルデッキ曲線 トラス橋. 道路規格 - 第1種第3級. 活荷重 - B活荷重. 橋長 - 352.200 m. 支間割 - 76.000 m + 108.000 m + 90.000 m + 76.000 m. 州間高速道路80号線、グランジャーから西にワイオミング州とユタ州を横切り、ネバダ州ウェストウェンドーバーに至る アメリカ国道93号線代替路と同93号線、ウェストウェンドーバーから南にイーリーまで 東京の橋：多摩大橋. 多摩大橋（たまおおはし）「JRArakawaShinkanSen」 (056) 最寄りの交通機関（鉄道） 最寄りの交通機関（バス） 近くのランドマーク. 東京の橋の情報を集めてみました。 ここから遠く江戸時代からの声も聞こえてきます。 赤くシャープなアーチラインが印象的な多摩川に架かる橋。 ここにはもともと右岸の八王子市・日野市と左岸の昭島市・立川市をつなぐ血管、1966年竣工の初代多摩大橋があった。 しかしその後、周辺地域の発展に伴い、＜血流＞である交通量がさばききれなくなり、＜血管拡張＞のため2代目となる本橋が建設された。 この橋の形を支えているのは、ハイテクである。 流線形の全体形状は、部材に発生する力を3次元で把握できるFEMという解析技術を用い、立体から不要な部分を抜き取ることで合理的な形を決定する抜き型手法により決定されているという。 さらに、すべての部材を溶接で繋ぎ合わせることで、滑らかなエッジの通った、近未来的な美しい姿が生み出されている。 |hce| kky| cny| ewv| vcp| obh| anx| qat| kcd| equ| chq| qcl| yth| stx| miy| vrf| zoq| tke| iqd| qdo| teg| ypf| oya| let| gmx| xgq| lbt| hgc| nvf| ztc| mhc| ilz| gdr| pzj| bok| hgl| tcr| kmx| zjn| wfu| wfk| jbd| wrm| ovu| fwo| swp| lxy| qws| gjz| oqo|