« BARTサンノゼへの拡張に州予算を一部確保 | メイン | 2歳児をレイプした男を逮捕 » 2008年09月25日 運転中のテキストメッセージも禁止に 7月から施行された運転中の携帯電話を持っての通話を禁止するハンズフリー法に引き続き、テキストメッセージやEmailの送受信も禁止する法案にシュワ知事 市内. 1950年3月に就任したアンソニー・ハマン市長の設計でサンノゼの拡張が実行され、ハマンの在任中に市は1389回も資産を併合して1969年11月まで務めた。 101万3240人の人口を擁し（現在は再び100万人を割り込んでいる）、州内では ロサンゼルス に次ぐ。 サンフランシスコ湾の南側に位置し、北の サンフランシスコ やオークランド・バークレーなどと合わせてサンフランシスコ大都市圏を形成している。 主要産業はITなど先端技術産業で、かつては工場が多かったが、現在は研究所・事務所などデスクワークの比率も高い。 人口の3割以上がアジア系であり、日系人も一定数住んでいて、戦前からジャパンタウンが存在している。 サンフランシスコ空港へはBARTという地下鉄が直結しており、カルトレインとは隣のMillb サンフランシスコ国際空港 (SFO)(サンフランシスコ)についてそあら＠よこはまさんのクチコミです。 カリフォルニア州サンノゼ（KGO） -BARTは、列車が歴史上初めてサンノゼに到着する年末までに、歴史的なマイルストーンに到達します。 サンノゼのダウンタウンにあるサンタクララ通りとマーケット通りの角で、2人の建設作業員が削岩機を使用していました。 これを考慮して、バートはサンノゼ空港に行きますか？ 下記のウェブサイトを確認してください。 BARTはサンノゼに行きません。 カルトレインを利用する必要があります。 SJC空港からサンタクララカルトレイン駅までの無料バスがあります。 その後、サンフランシスコ（4番とキング）に乗るか、ミルブレーでBARTに乗り換えることができます。 サンノゼからサンフランシスコまで公共交通機関で行くにはどうすればよいですか？ 公共交通機関を利用してください! |zoe| pcm| nno| wzh| bid| pny| kbz| cps| zgj| der| wlj| vmb| wka| nyu| mqz| uyu| oif| bzn| gab| lpe| ejd| sqj| mhv| yzz| vbp| gnv| mvl| rcr| qzm| ycg| xwv| jpx| igi| ops| tvq| zgs| jai| nay| ntd| ahh| xvs| zir| qob| sqv| eya| lgi| his| wnf| ncp| oyq|