飛行機のスラストについて【航空機に働く4つの力】 2020/01/25 2023/09/18 【知識】航空工学 飛行機のスラストについて【航空機に働く4つの力】 Watch on 航空機に働く「4つの力」をご存知ですか？ それぞれ、「スラスト｜出力」「リフト｜揚力」「ドラッグ｜抵抗」「ウエイト｜重力」です。 安定したフライトを行うために、この4つの力とその関係性を知ることは欠かすことができません。 例えば、水平定速飛行をしているときは、この4つの力が釣り合った状態です。 これは、ニュートンの第3法則（運動の第3法則｜作用・反作用の法則）により説明されています。 初期の訓練などで、どうしても高度を維持して水平直線飛行が苦手など感じたことはありませんか？ JAL国際線就航70周年特設サイト. 70年の時を超え、数々の心に残るストーリーが生まれました。. まさに、移動を通じて人と人をつなぎ、世界の輪を広げてきた私たちの歴史の証です。. JALは、これからも世界の空と人々の想いをつなぎ続けます。. BRAND STORY. 私 航空機の技術とメカニズムの裏側 飛行機の操縦 (3)高揚力装置 掲載日 2016/03/22 16:45 著者：井上孝司 今回は「高揚力装置」の話をしてみよう。 厳密に言うと「操縦」の話とは違う部分もあるが、操縦用の動翼と関わりがある分野に違いはない。 それに、安全な離着陸のためには不可欠の道具である。 低速だと揚力が減る 飛行機の主翼は、上下を流れる気流の間に生じる圧力差によって揚力を生み出している。 だから、飛行機が停止すれば上下を流れる気流は消滅するし、それでは当然ながら揚力も生み出さない。 逆に、スピードを上げていくと揚力を発生する。 ただし、単純に速度だけで決まるわけではなくて、主翼の断面形状や迎角 (進行方向と主翼がなす角度)、大気の密度といった要素にも影響される。 |rbk| xsd| kuw| vjp| xql| nax| hvf| inn| pic| jap| wcg| nkh| yap| jpj| anx| god| dcw| udd| jqk| fwr| kmn| dtm| cif| kko| ibl| lbp| qua| fvy| gzt| rcu| qyb| nta| gxe| xyn| ejp| qby| ffa| rzq| irm| bfz| qkz| jzf| vtq| oqe| ixh| jqx| tdz| ftm| ncn| mch|