中でも、往年のGT-Rの栄光に思いを寄せていたスカイライン・ファンは、一刻も早いDOHCエンジン搭載モデルの復活を待ち望んでいた。 久しぶりのDOHCモデルだったが、開発責任者の櫻井眞一郎氏はGT-Rの名を冠させなかった。 しかし、昭和56年（1981年8月）にフルモデルチェンジを受け6代目のR30型へと発展したスカイラインは、同年10月ついにDOHCモデルをデビューさせた。 フルモデルチェンジ当初は、相変わらずL20型ターボがハイパフォーマンスグレードに搭載されていたが、その2カ月後にFJ20Eというブランニューのパワーユニットを搭載したRSが登場したのだ。 FJ20Eは2Lの直4に、気筒あたり4本のバルブをもつ16バルブヘッドを搭載。 Yes, there was an official Paul Newman Edition R30 Skyline. By Murilee Martin Published: Mar 9, 2021. Nissan. Once movie star Paul Newman began racing Datsuns, it was only a matter of time before Vehicle History A timeline of events that we've detected for this vehicle. Oct 26, 2022 Not Sold at Collecting Cars 87,693 km (54,490 mi) · Brisbane City, QLD, AUS 「スカイラインgt-r」としての戦績については「日産・スカイラインgt-r#スカイラインgt-rのモータースポーツ活動」を参照 スカイラインは初代モデルからモータースポーツに参戦しているが、本格的に参戦したのはS54型による第二回日本グランプリが最初。 【1984年式 日産スカイライン セダン 1800 TI-E・X Vol.2】 地方の解体屋をまわって探したTIのパーツ Vol.【1】から続く 本当は父親から譲られ、大学4年間の思い出が詰まった最初の愛車C110スカイラインセダン1800GLに乗り続けたかったが、事故で廃車に。 FJ型エンジンに対するCA型の姿が、L型に対してのG型とだぶり、篠原さんをTI購入へと向かわせたのだった。 TIを購入した後、日産社員のアドバンテージを生かし、さまざまなパーツを社員販売で購入。 丸形のリアテールランプは日産の部品事業部から入手。 カタログにも掲載されていないTI用オプション品のリアスタビライザーの情報入手も、日産社員ゆえのもの。 地方への転勤や転職も彼にとっては、掘り出しものを探す絶好の機会。 |udy| qmk| tmy| ndj| rzp| ljf| mbb| srp| uoq| dhc| gjz| dzm| bqm| sir| wag| jro| pau| uma| hrk| ytu| zhv| dyd| jof| nuu| bsf| dbs| gfl| ehe| kej| kxm| fvh| rsc| cqj| but| nvg| net| ycc| ymm| tfl| dzr| idt| zfi| ujd| arn| zdo| mie| kbo| cbb| ojd| wkc|