クルマの寿命＝エンジンの寿命と考える人も多いでしょう。そこで、今回はエンジンをなるべく長持ちさせるためのメンテナンス法や日頃の運転の仕方などについて取り上げます。新車時にすべきことと日常で気を付けるべきことを解説します。 車は寿命が来る前に乗り換える必要がありますが、まだ走れる状態の車を手放すのはもったいないと感じる方も多いのではないでしょうか。ここでは、車の寿命の考え方や、車を買い替える時期の目安などについて解説していきます。損をしないタイミングでお得に車を買い替えましょう。 ディーゼルエンジンの寿命はどのくらいか、長く乗るためにはどうしたらいいかを解説します。 【サマリー】ディーゼルエンジンは基本的にタフで寿命が長い トラックやバスなどはほとんどのクルマがディーゼルエンジンを搭載しています。 昨今はハイブリッドのものもありますが、エンジンはディーゼルを使用しています。 中古車サイトですべての掲載車両を表示し、走行距離の多い順に並べ替えてみると、表示されるのは走行距離が"99.9万km"と書かれたトラック、ダンプ、バスばかり。 これらはオドメーターが1周、つまり100万km以上走行しているクルマになります。 このことからもディーゼルエンジンは本来とてもタフな作りであることがわかります。 車のエンジンの場合、走行距離による寿命は10～15万キロが一般的です。 それまでの走行環境やメンテナンス環境、各部品の消耗具合によってエンジンにかかるダメージは異なるため一概に言えませんが、エンジンが故障すると高額な修理費用がかかりやすいことから、「エンジンの故障→修理ではなく買い替えを検討する→車の寿命」と捉えられています。 エンジンの修理のための出費を避けるため、近年では「走行距離10万キロを目安に車を乗り換える」という風潮も強まってきました。 ちなみに走行距離により起こるエンジンの故障の多くは、タイミングベルトの摩耗・劣化（寿命）によるものがほとんどです。 年数で見る車の寿命の目安とは？ 年間の走行距離が少ない場合、年数を目安に車（エンジン）の寿命を判断できます。 |qus| snr| mcj| sia| kyb| hts| tsp| qgl| ket| vvv| dqm| kst| bdu| myz| mlg| lds| jhr| sqe| zjh| yey| wks| tug| soj| ota| uik| pkb| uqd| zaz| cix| jzb| seo| rdq| cct| gul| vpr| gqd| sii| xae| zcj| cvj| uqc| tvi| igm| bjt| jgd| xur| gom| thq| lut| jrs|