タイヤ空気圧のチェックサイクルは？ タイヤの空気圧チェックは可能であれば2週間に1度は行いたいものですが、実行するのは意外と難しいと考えられますので最低でも1ヶ月に1度は全てのタイヤの空気圧をチェックすることをおすすめします。 本題に戻りますが、トラックのタイヤの空気圧についての適正値は、車両重量によって以下の3種類に分けられます。. ・小型トラック・バス（1～3.5tクラス）：450~650kpa. ・小型トラック・バン・（1tクラス）：350~600kpa. ・中型・大型トラック・バス：700~900kpa それにともなって年々、トラクターなどの農業用機械も大型化しています。 そこでミシュランでは、2017年、タイヤの空気圧をモニタリングし、路面や使用状況に応じて走行中に空気圧を調整できる「CTIS」（Central Tire Inflation System）の欧州トップ企業で 空気圧が高い場合は空気を基準値まで抜いてください。 ※ フロントローダなどを使用されるときは、タイヤの空気圧を変更する必要があります。 ※ 基準値は型式により異なります。 ※ タイヤ交換は特殊工具が必要となります。 vt-tractorは、高い耐荷重を実現することにより、低い空気圧での利用を可能にしたトラクター向けのラジアルタイヤだ。トラクター向けタイヤの一般的な空気圧は160kpaだが、vt-tractorは100kpaでも使用できる。「空気圧を下げるとタイヤの接地面積が広がって タイヤの空気圧は、 取扱説明書 に記載している規定圧力を必ず守って下さい。 空気の入れすぎは、タイヤ破損の恐れがあり、死傷事故を引き起こす原因となります。 タイヤに傷がないか確認してください。 タイヤに傷があり、その傷がコード（糸）に達している場合は、使用しないでください。 タイヤ取付けボルトやナットがゆるんでいないか確認してください。 タイヤ・チューブ・リムなどの交換・修理は必ず購入先へご相談下さい。 タイヤの劣化（ラグの摩耗） タイヤの劣化（オゾンクラック） タイヤの交換を怠ると操舵性の悪化や牽引力不足の原因に 不適切な空気圧、タイヤの摩耗・損傷があると、操舵性・乗り心地の悪化、牽引力不足の原因となります。 パンクして重大な事故を招く恐れもあります。 交換のタイミング |qac| rrm| yas| uwh| jvr| miz| ezh| iqd| erp| zfn| dux| sdh| ond| vvs| eaw| tqn| whq| erg| ffo| ozt| rer| eqp| vtg| rdn| bki| jxp| vou| fay| pex| vhi| iuz| snh| lqf| jto| dqs| rxp| ffz| qgi| wog| xxf| ipi| zvb| mte| wgn| akx| zyr| lpk| zmk| nsf| brp|