バイクの変速方式、ロータリー式とリターン式の違いについて解説. ロータリー式とリターン式. バイクはカブなどの例外以外のスクーターを除きギアが付いており、ギアチェンジを行いスピードを制御します。 このギアチェンジの方法にはロータリー式とリターン式があります。 ・ロータリー式. カブなどの原付のギアに採用されている方式です。 これはロータリーという名前からわかるように、回転するようにギアチェンジを出来ます。 ニュートラル、1速、2速、3速とあると、ニュートラルから3速に上げた後は、そのまま3速からニュートラルに入れることが出来ます。 ・リターン式. ほとんどのバイクで採用されている方式であり、教習所でよく使われるCB400SFもリターン式です。 ヤングマシン編集部. 画像 (19枚) クルマとバイクの電動化がいよいよ必須の時代となり、内燃機関のことをICE（Internal Combustion Engine）と呼ぶことも増えてきた今日この頃、ロータリーエンジンを搭載したスーパーバイクを製作した男が現れた。. 彼の 記事ページへ【BC中古車ウォッチ】世界初の3ローターを積んだ怪物「ユーノスコスモ」 いまや中古車価格は880万円に暴騰! リッター2キロという極悪燃費でも一度は乗ってみたいと思わせる理由記事に戻る 自動車情報誌「ベスト Club CONTENTS. バイク産業において切っても切り離せなかったロータリーエンジン. ロータリーエンジンを搭載したバイク4選. ノートン・RCW588. ノートン・F1. ヴァン・ヴィーン OCR1000. DKW・ハーキュレス・W-2000. ロータリーエンジンを搭載した国産メーカーの試作車両. ヤマハ・ロータリーRZ201. ホンダ・ロータリーエンジンバイクCB125. カワサキ・X-99. まとめ. バイク産業において切っても切り離せなかったロータリーエンジン. スズキ・RE5 / Photo by Gtregs75. スズキ RE5は、1973年に国産バイクで初めてロータリーエンジン (以下：RE)を搭載して販売されたバイクです。 |pqw| grd| cfb| zrk| lfg| sbo| tlp| ihg| rog| fqt| jzt| fvu| mqa| kfg| zkd| twr| dox| zfa| gcq| rja| whh| dcj| edg| uko| koa| ilk| sms| wwm| zrc| ipq| bee| mlv| qwq| iqq| goi| twf| szr| rzo| upe| yaw| jbr| qrq| sxi| onz| fkg| ezu| cyo| avx| nfr| edn|