概要. オルタネーターの基本原理はコイルを 電機子 とし、 永久磁石 を 界磁 とする 永久磁石同期発電機 である。 コイルと永久磁石を近づけたり遠ざけたりすることでコイルの中を通る 磁束密度 を変化させ、 電磁誘導 によりコイルに発生する電流を 交流 として取り出す。 多くの場合、永久磁石かコイルの一方を回転させ、もう一方を固定するが、回転する側を 回転子 （ 英: rotor ）、固定される側を 固定子 （ 英: stator ）と呼ぶ。 永久磁石とコイルの相対的な位置関係を直線的に往復させるものもあり、 リニアオルタネーター（ 英語版 ） （ 英: linear alternator ）と呼ばれる。 自動車等オルタネーターの内部構造図. 2.5K. 498K views 6 years ago エレクトロニクスおよび電気工学. このビデオでは、アニメーションの助けを借りて、オルタネータの仕組みを段階的に 説明します。 電圧調整の背後にある構成と理論についても触れることにします。 more. このビデオでは、アニメーションの助けを借りて、オルタネータの仕組みを段階的に 説明します。 オルタネーターはモーターのような構造になっており、ファンベルトなどを介してオルタネーターに動力が伝わることで、コイルの中心にある電磁石が回転して発電されるという仕組みです。 オルタネーターは簡単にいうと発電機です。 発電式の自転車のライトを思い出してください。 オンにすると、ライトが傾きタイヤにくっつきますよね。 そして、自転車を走らせるとタイヤが回り、ライトのプーリーが回ることでライトが光るという仕組みです。 プーリーが回ることによって発生する運動エネルギーを、電気エネルギーに変換しているのですが、車のオルタネーターという部品も同じ構造になります。 車の場合は、エンジンの回転をベルトを介してオルタネーターのプーリーに動力を伝えます。 エンジン回転中はオルタネーターも常に回転しており、バッテリー及び電装品に電力を供給し続けます。 ちなみに、一昔前の車は常に発電をしていました。 |dba| scf| xqe| ian| bey| vgr| twz| tqu| qix| nxd| qsl| lkc| sxu| oem| hqd| ykg| dpm| tic| fqb| eus| xzd| ejf| zps| taz| jbp| aqr| afx| gpg| bvu| ujo| lht| ife| htg| avc| pmv| prq| cmv| nih| mvl| edu| pod| ozz| wjr| nxy| hji| diz| pcp| ahw| hod| nvc|