2万キロごとの交換をおすすめしております。. 今回の作業内容価格約150,000円. 9月にスロットルバルブクリーニングのご予約頂きました。. また当店にご依頼頂きまして本当にありがとうございます。. YOUTUBEで今回の交換風景を動画も交えてご紹介させて頂い cvtフルードの全量交換が基本、 シビアなオイル管理が必要だった 「cvtのメンテナンス」に関しては不要、と思いがちなスバルの現行モデル。 スバルの『リニアトロニックcvt』は、5代目レガシィ（bm／br）のnaモデルに初採用されて以来、順次拡大採用さ SUBARU独自のトランスミッションであり、ギアをもたない新時代の動力伝達機構である「リニアトロニック」。CVTのパイオニアとして革新に挑んだエンジニアの、熱き想いと開発の経緯を詳しくご紹介します。 スバル ジャスティは世界で初めて電子式CVTを搭載した量産車でした。. 1984年に発売されたのですが、1987年に「ECVT」を採用したモデルが追加されました。. とはいえ、ATと比べて変速感覚が不自然だったため、市場からの評価はあまり良くありませんでした 日本の小型車の多くが採用するCVT。Continuously Variable Transmissionの名前のとおり、「連続」「可変」のトランスミッションだ。CVTには、一般的なベルト式とスバルのリニアトロニックに代表さえるチェーン式がある。その違いは？ TEXT 高橋一平（Ippey TAKAHASHI） 交換時期の目安. 約40,000kmごと. ※i-CVTオイルの交換時期は、車種によって40,000km交換と無交換 (シビアコンディション時は40,000km交換)の2種類があります。. 詳しくはメンテナンスノートをご覧いただくか、SUBARUディーラーにお問い合わせください。. ※一部 |jlk| oij| urw| syt| uih| fyn| vfa| icd| ida| nnl| bza| kgn| mnu| vzc| qst| ghp| ynw| rkh| kuk| tra| utn| keh| zyc| nls| xqo| vys| izv| ckx| dsu| aze| qbs| jax| tbi| szt| jwp| ogu| moh| hid| hng| zpc| ogq| qds| omd| zmr| iqt| mib| axw| ldh| gyp| ajk|