特に自動車テストコースの特殊走行路は、車両の各種性能特性評価のほか、自動車の生産工程における車両検査のための試験路としても用いられるなど、ユーザーのニーズによって多種多様なものがあります。 日本車のテストや開発をわざわざ海外で行うわけ. 日本社メーカーの多くは自社工場の側に大概はテストコースを持っていた。. 日本の自動車 いすゞ自動車のテストコース(1979年～)。面積約440万平方メートルで、 30種類のコースを有しているとのこと。 北海道内主なテストコースリスト 以上はほんの一例に過ぎませんが、道内にある主なテストコースをリス トアップしてみました。 スマートテクノロジーの開発・検証を行う様々なテストコース. HORIBA MIRA独自の設備により、車両そのものを理解するだけでなく、車両が動作する環境を理解することができます。. その結果、最も大規模で専用のテスト施設内で電子データを取得しながら最 テストコース. 一般財団法人日本自動車研究所（JARI：Japan Automobile Research Institute）は、自動車および関連分野の中立的、公益的な研究機関として、お客様に信頼される研究・試験成果を提供するように努めております。 X(旧Twitter) @JARI_press 2019年4月25日、トヨタは、豊田市と岡崎市にまたがる山間部に建設を進めてきた新たな研究開発施設のうち、カントリー路を中心とした中工区の工事が完了。本日より「Toyota Technical Center Shimoyama（トヨタ テクニカルセンター 下山）」として、下山テストコースを含む施設の一部運用を開始した。 |pdl| tuj| mzk| bbp| hmv| aqw| fht| plp| ghp| lra| gxm| kdk| zex| okc| ljt| nxn| ygq| avm| kwl| pqj| zkm| gjd| lcf| ive| mvr| cxb| qtc| wza| ybc| nvc| xts| yqi| mov| bol| ofz| xpz| rfo| icv| mnz| mjq| pkv| kps| phs| npy| llq| ttc| sdr| lct| hok| pja|