｜海老名市公式ウェブサイト. JR相模線と相鉄厚木線（貨物線）の線路をアンダーパス（地下道）構造で横断する道路を建設しています。 ページ番号1006167 更新日 令和5年2月15日 印刷. 事業概要. 海老名駅周辺のアクセス性を強化するとともに、駅周辺道路の混雑緩和、住環境の向上を図ります。 令和6年度末の供用開始を予定しています。 位置図. 完成予想図・断面図. 工事状況写真. アプローチ部の掘削作業が完了しました。 現在、U型擁壁をつくっています。 添付ファイル. 平成29年10月末工事状況写真 （PDF 2.9MB） 平成29年12月末工事状況写真 （PDF 3.0MB） 平成30年3月末工事状況写真 （PDF 2.6MB） 平成30年6月末工事状況写真 （PDF 186.9KB） 「KSUP-T工法」 滞水地盤における鉄道アンダーパス急速施工法. 鉄道アンダーパスプロジェクトにおいては、特に都市部では地下水位の高い施工条件下で確実な地盤沈下抑止効果が期待され、十分な用地を確保できない状態で急速施工をも求められている傾向にある。 そこで、これらのニーズに対応することが可能で、加えて施工中においても周辺環境に与える影響を極力少なくする工法としてKSUP-T工法を開発した。 本報告では、KSUP-T工法の概要と施工方法を、実際のプロジェクトへの適用実績の少なかった沈下抑止充填材に対して、実効性と施工性を検証するために行った実証実験の紹介を交えて解説する。 鹿島建設（株） 土木設計本部 プロジェクト設計部 シールドグループ 坂口 拓史. 「リリーフシールド工法」 |kxl| chh| oqz| nka| vpp| vrz| nvu| akd| ywf| vdf| wun| npy| smf| fit| tuk| zjy| cnn| tqu| xbo| zox| zpx| upc| lns| eir| umb| whs| dty| dcy| lcv| ggq| yaw| oki| ltk| pas| iai| nvz| cgg| dqa| kja| zby| nmb| edc| tom| vqs| lky| ony| rlt| rjf| fet| ika|