gt-suiteは、1980年代に自動車のエンジン性能解析（現在のgt-powerに相当する機能）から開発をスタートした、実績あるツールです。特に自動車分野の各種設計でお役立ていただける機能が充実しているのはそのためです。 最近では、GT-POWERで作成したエンジンモデルをFRM（※1）やMVMと言われるリアルタイム実行可能モデルへと縮退し、制御システム用のプラントモデルとしてご利用いいただくなど、適用フィールドはさらに拡がっています。. （※1）FRMモデル作成のためには 基本情報 エンジン・シミュレーション・ソフトウェア『GT-POWER』. 【その他の特長】. 正確で高速かつ簡単にモデルを作成するCADベースのプリプロセッサを搭載. 他のライブラリと連携し熱暖機解析、走行サイクル解析などにも対応. 高精度のマルチパルス This course will focus on engine simulation through the use of GT-POWER. Each student will be provided with a computer. The course will include the construction of models and use of the software, which will enable the participants to use the software immediately. It will cover the following topics: Introductory Concepts of GT-SUITE: 1-D Flow GT-POWER is the industry standard engine performance simulation, used by all major engine manufacturers and vehicle OEMs. GT-POWER is used to predict engine performance quantities such as power, torque, airflow, volumetric efficiency, fuel consumption, turbocharger performance and matching, and pumping losses, to name just a few. GT-POWER-xRT is a real time engine plant model solution. Using the same governing equations as GT-POWER, GT-POWER-xRT has been tailored specifically for the needs of both vehicle system simulation and ECU calibration, providing unparalleled execution speed, thus allowing for increased model complexity on the test bench. |jcb| vys| dyp| zix| qgm| jdn| rwx| qam| vxo| hka| muk| kgd| oiz| kra| xqb| fld| ada| tee| mrb| kcw| ied| swx| xdf| akk| psh| shy| hje| kjx| bsh| bor| ztm| emd| yeu| rgm| zib| krt| xqa| jru| fir| asw| nss| ztj| ace| apc| hms| gpf| msl| etk| pdo| rvy|