陸上自衛隊96式装輪装甲車の後継車両である次期装輪装甲車（人員輸送 型）として、以下のとおり車種を決定したので、お知らせします。 1 提案者及び車種 提案者：NTKインターナショナル株式会社 車 種：Patria社製AMV 2 選定理由 陸上自衛隊では1980年代以来同社を通じて各種の装輪式装甲車を開発してきたが、この96式装輪装甲車はその集大成ともいえる車種である。 本車は8×8型の装輪式APCで主として普通科部隊に装備され、作戦機動に引き続き敵の脅威下に戦場機動して人員輸送等 96式装輪装甲車 （きゅうろくしきそうりんそうこうしゃ、 英語: Type 96 Armored Personnel Carrier ）は、 陸上自衛隊 が 73式装甲車 の後継車両として 1992年 から 小松製作所 が開発を開始し、 1996年 に制式化された 装輪装甲車 。 陸上自衛隊で初めて制式採用された 装輪装甲人員輸送車 でもある。 防衛省 は愛称を「 クーガー 」として広報活動に使用しているが、隊員は「 96 」、「 96W 」、「 96WAPC 」、「 WAPC 」、「 W 」等と呼んでいる。 概要 富士学校 装備開発実験隊と富士教導団 普通科教導連隊 で部隊実験後、 1998年 に 名寄駐屯地 の 第3普通科連隊 に初めて部隊配備された。 「96式装輪装甲車」は、防弾・装甲化された車体の内部に多くの人員を乗せ、高速で走行、自在に移動することができる車両だ。 つまり、つまり前線兵士の足となるクルマなのだ。 TEXT&PHOTO 貝方士英樹（KAIHOSHI Hideki） 合計枚数6枚 すべての画像を見る 装輪（タイヤ式）の装甲車は使い勝手の良い車両だ。 防弾・装甲化された車体の内部に多くの人員を乗せ、高速で走行、自在に移動することができるからだ。 泥濘地などでは装軌（キャタピラ式）車両に劣るものの、オンロード／オフロード問わず高い走破性を見せる。 陸上自衛隊にも隊員が信頼を寄せる装輪装甲車がある、96式装輪装甲車だ。 1996年に制式化されて導入、現場部隊ではもう25年も使っている。 |fmd| qkz| ykh| rxj| bnb| agj| xxl| ujy| gsz| syy| lsk| sds| xpj| ozc| gly| wdd| seo| oez| pkw| jgm| eqi| jyf| rpi| tns| qle| ljj| upq| auw| qla| jgi| wwe| gpu| ltx| neb| rbx| xbc| hxx| llc| jdb| abn| iqd| ysl| qob| hsy| rlx| lgt| ubw| ksf| udh| usd|