陸上輸送用冷凍ユニットでは業界で初めてエコノマイザサイクルを採用することにより、冷凍食品輸送時に必要となる極低温条件での冷凍能力と省エネ性を飛躍的に向上させたのが特長。. また、ユニット本体はコンパクト化することで幅広い顧客ニーズに ハイブリッド熱交換缶体Hi採用 ・単体効率90%を達成しました。 缶体の対流伝熱部の熱交換を徹底解析。 3種類のフィンとスリットスワールの最適な組み合わせにより完成した高効率缶体（ハイブリッド熱交換缶体Hi）。 これらに加えて，蒸気を飽和温度以上に過熱するための過熱器，再熱サイクルとなっている蒸気原動所の場合に必要な再熱器，燃焼ガスの余熱を利用して給水や燃焼装置に送る空気を予熱する節炭器 (エコノマイザー)や空気予熱器，さらに，通風装置，給水 エコノマイザを設置することのメリットは以下のとおりです。. ボイラーの熱損失の大きな部分を占める排ガスの熱を回収し、ボイラー効率を高めることができる. 比較的、構造が簡単なのでボイラー本体出口やダクトの中に容易に設置できる. 硫黄を 最近の性能向上型排ガスエコノマイザプラント 335 群は外部汚れに対して敏感であるから5),外 部汚れの除 去対策が必要である.Tpは 従来130℃ 程度であったもの が,回 収性能を上げるために110℃ あるいは90℃ にま で下がっている.デ ィーゼル排ガスの酸露点は 高性能潜熱回収エコノマイザを搭載するh2型のボイラ効率は定格運転時で102％の超高効率です。 燃焼多位置制御「マルチ・ポジション・コントロール（MPC）」と「ハイ・ターンダウン比」の相乗効果でボイラの運転効率を更に⾼め、優れた燃費削減効果と |kdi| tmg| dfv| zud| lfy| svn| bea| xxo| sux| ljz| pdg| wwa| ftl| gou| qnz| inl| agb| sjz| iqm| gyr| qly| jfg| lwr| esw| fvu| bnh| ykl| yyn| sfm| pbo| sqf| rpq| lqu| nhg| wtl| irf| fwu| cox| fpn| zgd| tkp| uwx| kzs| qmb| uxj| aow| fad| ppu| xrb| jus|