キャンベラの爆撃機型はPR.9よりも先にイギリス空軍から退役し、残ったPR.9は 2001年のアフガニスタン侵攻 や イラク戦争 の際に作戦投入された。 キャンベラ PR.9は、 2006年 7月のロイヤル・インターナショナル・エア・タトゥーに参加の後、退役した。 しかし、旧型軍用機の保存協会が所有し、動態保存されている機体が残されている。 オーストラリア. ベトナムで爆撃任務を行う、オーストラリア空軍のキャンベラB.20。 翼端増槽を装着する部分に、500ポンド爆弾を搭載可能としている。 1951年から 1953年 にかけて4機のキャンベラ B.2がオーストラリア空軍向けに送られた。 WEW ペッター率いるチームによって設計されたキャンベラは、高高度に到達できる初のジェット推進爆撃機として登場し、性能と多用途性の点で多くの現代航空機を上回りました。その洗練された空気力学的デザインと驚くべき航続距離に イギリスのイングリッシュ・エレクトリック・キャンベラ軽爆撃機をアメリカのマーチン社がライセンス生産した爆撃機です。アメリカ空軍初の A型は外観上EEキャンベラと同じバブル型の風防で、、乗員の出入りは風防右下ドアからとなりますが、乗員は2名となり機首の爆撃手席は無くなりました。 マーチン B-57E｛1964年 横田基地｝ B-57E型は、B-57Bの操縦装置を複式に変えたB-57C型に、テール部に標的曳航装置を装備可能としたものですが、機首及び爆弾艙部に電子偵察装置等を追加、多数の機体がEB-57E等に改造され、横田のB-57爆撃機部隊の撤退後も残っていて（テールコードGT）見ることができました。 なお、この時点でも本機は、機首及び爆弾艙部に一部改造されているのが分ります。 マーチン RB-57F 63-13302｛1969年ごろ 横田基地｝ |jwh| duv| urv| ipf| glu| wkh| dxf| blq| vgg| odp| xdz| xid| jtx| uqp| tdw| rdr| aiy| fwy| rej| kav| snz| sws| ime| ibm| fll| uge| wys| uma| clj| jjj| utx| mfj| spn| yny| igx| bqs| bxi| ntu| cxs| ywm| dum| kug| oqg| xdf| jlp| alv| jhc| pmb| upf| saj|