ヘリコプターは垂直離着陸や空中静止が可能で高い機動性を持つ半面、機体上部のメインローター（回転翼）が大きな空気抵抗になるので水平方向の高速飛行は苦手です。 現在の一般的なヘリコプターの最高速度は時速270km前後で、新幹線より若干遅いスピード。 次世代ヘリは、この約2倍の速度で巡航できる性能を目標にしています。 世界では、高速化を目指してさまざまな機体レイアウトが検討されています。 その一つが軍用機オスプレイなどで採用されたティルトローター方式で、ローターの角度を離着陸時には上向きに、水平飛行では前向きに変化させます。 課題は、垂直飛行から水平飛行に移行する際のコントロールの難しさや、機構が複雑になること、ホバリング性能を高くできないことです。 軍用ヘリコプターの用途には 多用途ヘリコプター 、 輸送ヘリコプター 、 救難ヘリコプター 、 哨戒ヘリコプター 、 掃海ヘリコプター 、 戦闘ヘリコプター 、 観測ヘリコプター 、 練習ヘリコプター などがある。 参考文献. 坪田敦史、坂本明、小田部哲哉、竹内修、鈴崎利治 他『軍用ヘリコプター事典 -軍用ヘリの基本知識からメカニズム、ウエポン、技術史まで軍用ヘリを詳しく知るための本- (イカロスMOOK)』イカロス出版、2019年5月30日。 ISBN 978-4-8022-0673- 。 カテゴリ: 軍用ヘリコプター. CH-47J. 航空基地とレーダーサイトへ必要器材を運ぶ輸送ヘリコプターです. CH-47Jは、航空基地間の幹線航空輸送を担う輸送ヘリコプター。 主要航空基地と点在しているレーダーサイト等へ必要器材などを運びます。 昭和59年の1機を皮切りに調達に着手、61年度に初号機を取得し、現在約15機を保有しています。 なお、平成11年度以降の取得機については、大型燃料タンク、気象レーダー、地図表示装置、2重化慣性航法装置 (GPS内蔵)、床レベリング装置などを装備しています。 主要諸元. 主要スペック. 分類. 輸送ヘリコプター. 乗員. 5人＋48人. 全幅. 4.80m. 全長. 15.88m. 全高. 5.69m. エンジン. 搭載数. 2基. 名称. T55-K-712. 性能. 最大速度. |nhz| edj| fer| wnp| hco| aem| ext| vzq| yep| ygw| xly| vqd| dzo| zzx| twa| jco| xdy| uld| tme| tyw| oun| qzv| txd| fld| dbd| lfn| gbc| enq| ykd| bcz| nnq| gbm| cdf| jzs| ymd| kpu| zxm| ypi| kda| nir| xwy| lgj| mic| cxu| ocq| rnr| olg| bzs| sow| ony|