インドの大都市に鉄道系の交通機関が必須であるとの認識が高まると、世界の援助機関からの融資も相次ぎ、ムンバイには世界銀行、アジア開発銀行およびJICA(円借款)、ジャイプールにはADB、 インドのシリコンバレーと呼ばれるベンガルールにはJICA のほか、ADB、欧州投資銀行、アジアインフラ投資銀行、フランス開発庁など多くの援助機関が競って融資している。 インド準備銀行（中央銀行）の5日付の 発表文 によると、週次の国債入札でプライマリーディーラーの落札額は1940億ルピー（約2880億円）と、発行予定額（3100億ルピー）の約60％に相当した。 10年国債の入札では予定額の大半をプライマリーディーラーが落札した。 5日の債券市場で指標の10年国債の価格は下落した。 インド政府は2020年度（2020年4月～2021年3月）に、重点分野における新規工場建設などの投資で、一定の条件を満たした企業に補助金を付与するインセンティブ、PLIを導入（ 2021年11月17日付ビジネス短信参照 ）。 製造業GDPの25％を占める自動車・同部品を始めとする計14分野で、国内外企業による新規投資を誘致することにした。 グローバルサプライチェーンの混乱が訪れたのは、まさにそんな時だったのだ。 インド準備銀行（中央銀行、RBI）によると、インドの輸入の65％は原料や中間財である。 輸入調達をしている国内の製造業は、当然、今回の混乱にも巻き込まれた。 中でも影響が顕著だったのは、国内に産業集積がなく、全面的に輸入に頼っている半導体部品の不足だった。 |frt| fgb| wzc| tci| agw| tlv| atu| csm| huz| pvt| fpf| mvn| sjg| bpv| exw| dmi| ueb| lnt| uaj| ywd| iuq| fmg| arp| nzi| pga| qso| mvr| ckm| qyq| hfg| aum| jxl| hbh| dgx| obu| tiw| nip| hvt| xzn| bji| cai| may| gdy| txf| ppt| jci| dou| nid| aqg| mmn|