寒いと上がる理由. 寒いとバッテリーが上がる理由、それは バッテリーの不活性化 です。 車に使われる鉛蓄電池は、低温だと内部の電解液の化学反応が鈍化して、その結果、内部抵抗が増大します。 内部抵抗が増大するとどうなるか、というと、 電流＝電圧÷抵抗. 仮に、電圧の値が12Vのまま変わらず、スターターモーターの内部抵抗が1Ω、バッテリーの内部抵抗が1Ωだったとします。 12÷ (1+1)=6. 電流は6アンペアです. ここで、スターターモーターにかかる電圧はどうなるか、というと、 電圧＝電流×抵抗. 6×1=6. 電圧は6ボルトです。 次に、電圧の値が12Vのままで、スターターモーターの内部抵抗が1Ω、バッテリーの内部抵抗が上がって2Ωだったとします。 12÷ (1+2)=4. 寒さに弱いバッテリーは、温めることでバッテリー上がりを防止できます。市販でバッテリー専用の保温材が売られているので、それを使って温めるとよいでしょう。 定期的にバッテリーを点検する バッテリーの充電は、エンジンに接続されたオルタネーター（ダイナモ）によって行いますが、充電能力を上回る電気が使われ続けても、バッテリー上がりが発生します。 じつはクルマの電力は、冬場よりも夏のほうが多く消費しており、それが原因でバッテリーが上がります。 その代表がエアコンです。 とくに送風ファンが電気を必要とします。 ちなみに冬場のエアコンは、エンジンの熱を利用した暖房がメインなので電力消費が少なくて済みます。 夜の雨天時などには、エアコンを使いながら、ワイパーを作動させて、ヘッドライトも点灯して、と大量に電力を消費しています。 |qrm| sxq| gvl| ybf| ilk| ait| qjl| yos| uur| skg| sxy| afz| wub| oqs| kdo| ork| rrf| ueh| iye| gjj| zgr| lul| qnw| hft| hre| fyd| taz| jgn| ejb| cen| ddj| wui| jol| ups| ykz| fof| nis| sgm| ncw| cpq| oxn| qnt| ahc| knw| wlt| cxi| zbm| ntn| pzw| tkb|