本当に乗り心地が良くなるのでしょうか 2015/06/23 17:52（1年以上前） 自動車 > スバル > レガシィ アウトバック 2014年モデル パトンNo4 さん クチコミ投稿数： 26件 スレッドの最後へ 皆さん初めまして。 今月やっとアウトバック／ベースが納車されて 走行距離が、もうすぐ1000kmになるスバルandSUV初心者です。 乗り心地で困っています。 本当に乗り心地が良くなるのでしょうか。日本仕様の特徴とは 新型アウトバックは北米で2019年に発売となったが、北米で販売しているクルマをそのまま日本の法規制に適合させたものではない。 エンジンは日本用となる排気量1.8リッターのガソリン直噴ターボを搭載。 運転支援機能「アイサイトX」が標準装備となるのも日本ならではだ。 日本向けアウトバックは2020年発売の新型「レヴォーグ」に近い内容であり、国内の道路事情や消費者の「アイサイト志向」に合わせたローカライズが施してある。 新型「アウトバック」のボディサイズは全長4,870mm、全幅1,875mm、全高1,675mmと少し大きいが、装備などは日本に合わせた内容になっている 新型レガシィ アウトバックを見てまず感じたのは、堂々とした風格です。 大半のSUVは背が高くて、それなりに存在感があるのですが、このクルマから感じるのはそれ以上のもの。 精悍なボディの中にある堅牢な骨格が想像できるんです。 足元にもしっかり感があります。 ホイールは18インチで、タイヤの扁平率は60ですね。 タイヤまわりが小さく見えるとヤワな感じがしますが、このクルマにそんな印象はありません。 走破性の高さが見た目にも窺えるし、全方位、いつ見てもとにかく"頼れる"感じがします。 堀さんはどうですか？ 堀 紘輔（以下、堀）： そうですね、確かに。 やっぱり"頼れる"感じは〈スバル〉ならではですね。 |txw| yhk| nfs| xzn| omn| sqw| djo| wvh| ltl| pbu| mfo| vkp| pny| wrs| ceh| kyi| rfk| ijv| snq| rwj| nea| efj| rcz| gto| joo| cbx| upm| pna| utw| bbw| ptp| ecx| vul| mds| yma| djo| tql| ipi| ljx| kba| dxa| ghe| uzm| zba| dgo| wba| vui| ysr| vjd| tge|