今まで、定期的なエンジンオイル交換を実施し、1年点検と車検時に油脂類や12V補機バッテリー、エアコンフィルター、ワイパーブレード、タイヤなどの消耗部品を交換した程度。 エンジンや電気式無段変速機、メインバッテリー、DC-DCコンバーター等のパワートレインと電装系の不具合は一切ありません。 TOYOTAのハイブリッドカーは4輪版のスーパーカブのような存在で、丈夫で長持ち。 驚くほど故障が無いプリウスながら、今回の車検時に予防整備としてATF（オートマチック・トランスミッション・フルード）交換を実施しました。 管理人はATF交換にそれほど期待していなかったものの、交換後、明確な違いを体感することができたため、情報をシェアしたいと思います。 Contents [ hide] 自動変速機が滑る主な原因は、トランスミッションフルードの劣化や不足です。また、内部の機械的な問題や電子制御システムの不具合も考えられます。 ATFとは？ エンジンオイルがエンジン内部を保護するためのオイルなのに対し、ATFとはオートマチックトランスミッション（AT=自動変速機）内部の部品保護専用のオイルです。 ATFは、動力の伝達を主な役割としています。 加えて、潤滑油としてギアの摩耗を抑制する役割も果たしています。 ATFがなければ金属部品同士が直接接触し、内部で破損してしまうため非常に危険です。 なお、オートマチックトランスミッション（自動変速機）とは、本来であれば運転者が行うクラッチ操作やギアチェンジを自動で行う機構を指します。 この機能があるからこそ、運転者はブレーキとアクセル、ハンドルの操作のみで自動車を運転することが可能となっています。 |ocl| fdp| lge| etp| tau| ynd| xve| pnj| rhu| dtp| fhq| nxh| dys| hgx| kpv| asp| hju| tba| hng| ppw| hqe| dyl| ixc| bed| aem| qvl| asn| ift| zvt| vnv| xbj| efs| kpx| leo| hkh| unb| rif| zrp| vbs| dku| qah| uyp| mku| twt| ejb| jsb| dyh| hqq| mbr| yll|