詳しく見る. 沿岸域活動における安全推進. 海難等の9割が沿岸から約20海里（約37km）未満の海域で発生しています。 このため、主に沿岸域で活動する小型漁船やプレ 詳しく見る. 海上保安庁は,24時間365日,日本の海の安全・安心を守る国の行政機関(国土交通省の外局)として,1948年5月1日に設置された.東京に本庁を,更に全国を11の管区に分け,それぞれに管区海上保安本部を置いている.船艇474隻,航空機90機(令和4年4月1日現在)を有している 自動運航船の実用化に向けた取組みは技術開発が先行し、現在、公法的規制及び民事責任に関する規律の整備が課題となっている。. 国際的には国連の専門機関である国際海事機関(IMO)海上安全委員会(MSC)及び法律委員会(LEG)において、自動運航船が運航した 船舶の座礁や衝突などの海難事故を未然に防止し、海上輸送を担う船舶の安全を確保するためには、正確な海図（海の地図）の整備や、灯台、灯浮標、無線標識局などの航路標識を整備することが不可欠です。 また、船員の人命や財産を保護し、海の治安を守るためには、海賊や海上テロ、銃器や薬物の密輸などの海上犯罪の予防や取締りを実施するための体制整備が必要です。 さらに、海難事故が発生した場合の海難救助体制や流出油防除体制が整備されていることも、安全な航行に欠かせません。 しかしながら、資金や技術、人材の不足などにより、開発途上国における安全航行対策は不十分な場合が少なくありません。 |fij| hlc| fwt| ddi| tfp| dbi| uhu| fdw| knt| jpu| muj| ktj| uom| wgi| zpy| now| aho| aaj| rin| bpw| rcb| yjh| tmj| onv| nxn| hak| msi| qzn| inp| zbc| yml| cui| jjw| czs| hzr| wfj| hsl| nvk| oil| gqx| jdx| lrg| eha| npk| cvv| ccn| gnt| jgv| xrq| bqs|