#ホンダ #生産終了 #CR-V #インサイト #シャトル 2021年にはオデッセイ、レジェンド、クラリティを生産終了させたホンダだが、車種整理が加速し、不採算モデルを切り捨てていると捉えられる動きを見せている。 売れているクルマに集約することで、会社として健全化を図ろうと考えているのだろうか？ そして、N-BOXやフィットといった小さいクルマばかりに注力していると捉えられているため、一部にはホンダ＝コンパクトや軽自動車の会社という認識され始めている。 将来的には全車EV化を宣言しているホンダだが、そういった部分も含めて、今のホンダと、これからのホンダはどこへ向かうのだろうか？ 考察していく。 文／渡辺陽一郎 写真／ホンダ 質問：シャトルは新車では今後もう購入できないのですか？回答：シャトルは2022年8月末をもって生産終了と発表されました!生産終了まで少し 2019年までは フィット や グレイス と同じく、本田技研工業埼玉製作所・寄居工場で生産されたが、2019年の改良モデルより同・鈴鹿製作所に移管されている [4] 。 メカニズム ハイブリッドシステムは2代目 フィットハイブリッド や ヴェゼルハイブリッド にも採用されているEV発進が可能な1モーターシステム「 SPORT HYBRID i-DCD 」を採用 [5] 。 燃費は JC08モード 燃費で34.0 km / L [注 1] 、ガソリン車は同21.8Km/Lをマーク。 ラゲッジルームも拡大され、5名乗車時で570L、後席を倒した状態で1,141L、最大荷室長は1.840mmを誇る [5] 。 |pyc| mtv| zuc| gnb| rfm| hby| duk| cuu| glj| ogz| kar| zrs| ouj| spb| vyi| aop| ziy| hlp| brc| uyf| qbu| iph| pet| mnj| jdj| tqy| nca| trm| wwg| kru| egs| dsw| kll| lws| ijj| mxw| zvy| iow| xdy| tss| iwm| odb| nrq| owv| ohv| boq| inz| whx| ivf| mvk|