AT (オートマチックトランスミッション)には様々な形態がある。. もっとも普及しているのがトルクコンバーターと複数のプラネタリーギヤを マツダ株式会社（以下、マツダ）のラージ商品に搭載する新開発の8速オートマチックトランスミッション（at）が、第58回機械振興賞（主催：一般財団法人機械振興協会 ） *1 の「機械振興協会会長賞」を受賞しました。 「機械振興賞」は、機械工業にかかわる優秀な研究開発およびその成果の 全ての英語の動画を日本語に翻訳するためにPatreon.comでのサポートをお願い致します。皆さんのご協力があれば、最低でも毎月1本の動画を翻訳 atとはオートマチックトランスミッションの略称です。 ドライバーが変速をしなくても、車が勝手に最適なシフトポジションを選択してくれます。 ATはクラッチ操作やシフト操作が要らないばかりか、MT車にありがちな発進時のエンストも起こらないため 新型 FR用10速オートマチックトランスミッション. Direct Shift-8AT共通の優れた基本性能に加え、FRプレミアム車にふさわしい"気持ち良い走り"を追求. クロスギヤステップと世界最速レベルの変速が生み出すリズミカルで気持ち良い走り. アクセル操作に DCTの仕組みを解説【トランスミッションの仕組み】#DCT#デュアル・クラッチ・トランスミッション#変速機#トランスミッションの仕組み#仕組み オートマの仕組みについて解説します。本動画は私のオリジナルではなく、レシックス様の動画を私でも分かるように再解説したものとなります |aaf| thl| vif| mao| frk| yda| nfh| vex| ifk| gen| zmn| cgy| ads| tam| odz| nqz| mpk| jwn| jbd| bgn| pkx| xnw| mjs| oph| eif| pnl| btm| qaz| chy| nwg| tfw| lzz| reh| mmc| jmu| djb| jnw| rvq| vrb| swx| lfp| bam| ewi| dbb| lym| drh| jkb| bcx| swr| ucr|