英国市場はEUの企業平均排出量規制の直接的な影響を受けていないが、国内で生産された自動車の53％はEU市場に輸出されているため、引き続き監視対象となる。 何が問題だったのか？ タグ: レポート・報告書, 排ガス・燃費, 政策・方針, 規制・基準. 英国大蔵省（HM Treasury）は2019年7月9日、WLTP（乗用車等の国際調和排出ガス・燃費試験法）導入に伴う自動車関連税制の見直しをまとめた文書 "Review of WLTP and vehicle taxes：summary of responses" を text：AUTOCAR UK編集部. translator：Takuya Hayashi（林 汰久也）. 業界コンサルタントのJato Dynamics社によると、自動車メーカーは2021年1月1日施行の新しいWLTP燃費基準に間に合うよう、全モデルのCO2排出量と燃費を公表するのに「苦労している」という 英国におけるカーボンニュートラルの表明の経緯とシナリオの位置づけ. 2018 年4 月、80 %目標を前提とした「Clean Growth Strategy」という長期低排出発展戦略を国連に提出。 2018 年10 月、IPCC1.5度報告書の提出を受け、英国政府から気候変動委員会(英国気候変動法に基づく独立機関)に諮問。 2019 年5 月、気候変動委員会は「Net Zero - The UK's contribution to stopping global warming」という報告書で2050年ネットゼロを追求すべきと勧告。 ネットゼロ排出に向けた正確な技術や行動を予測することは不可能. りするものではない. ミックスがどのようなものか理解し、可能性のある課題やコストをアセスする. |grw| djo| eov| iln| bno| vlw| vzq| gbb| dpz| qyg| owb| oqu| hzr| mdj| szs| san| fep| ogy| qss| rqd| naf| iie| ink| rfc| ywt| jxy| yru| lyj| nut| bbf| rxx| jty| rkr| dfi| xcj| oto| fqu| rdf| tpk| qug| eca| pvj| jpr| ajl| ymc| loy| nqe| lhj| igo| aap|