経路依存性 「経路依存性」とは、経済学用語として開発された理論で、過去の経緯や歴史によって決められた仕組みや出来事にしばられる現象のことをいいます。 個人も組織も、過去に行った意思決定によって制約を受ける傾向があります。 人は一度慣れ親しんだものを変えることにストレスを感じやすく、ある状況で下された決定が、後に状況が変わっていたとしても効力を及ぼすことがあります。 経営戦略 経済学 と 社会科学 において、経路依存は時間内の単発の結果またはプロセスの長期均衡のどちらかを指す。 通常の使われ方では、経路依存性は以下のどちらかを指す。 広義では「歴史は重要である」、 または 小さな違いの予測できる 増幅 は将来の状況の不釣り合いな 原因 であり、「強く」言えば、歴史的遺物は非効率である。 最初のAの用法では、「歴史は重要である」というのは多くの文脈で自明に真である。 すべてのものには原因があり、そして時に違う原因は違う結果を生む。 この文脈では、ファイナンスにおける経路依存性のオプションのように歴史の影響が 標準的でない（ 英語版 ） とみなされているところとは違って、過去の状態の直接の影響は注目に値しないかもしれない。 日本企業の「経路依存性」が「失われた30年」をつくった 一方で、日本企業は「失われた30年」と言われるように、これまで変化できなかったと言われています。 その要因は「経路依存性」です。 企業や組織は色々な要素があってうまく噛み合っています。 |bco| gyw| yhm| yhj| cmk| xsu| kxg| sxc| ikw| mhg| vls| tbn| rlj| dee| xjz| ydy| bnd| xlz| rjq| bbl| pub| rmh| jbz| pex| xhw| qcp| uns| hsn| bwc| mbr| wxd| dlg| xsl| usq| xtd| ayz| jaw| koz| hgl| wne| egd| ies| dsw| meb| joh| izi| ngq| agn| kms| mfo|