国土交通省は7月14日、2022年度の都市鉄道の混雑率調査結果を公表した。 3大都市圏主要路線の平均混雑率は、東京圏が2021年度比で15ポイント増の123％、名古屋圏が8ポイント増の118％、大阪圏が5ポイント増の109％と上昇し、通勤需要が戻りつつある状況が明らかになった。 ワースト1位は常連「舎人ライナー」 混雑がひどい路線の世界ランキングは以下の通り。. 1．ブエノスアイレス（アルゼンチン） ウルキサ線. 2．サンパウロ（ブラジル） 11号線 （住宅ジャーナリスト・山下和之） 首都圏の混雑率は、コロナ前の平均160％から108％にダウン コロナ禍で通勤混雑率は低下している（出典：PIXTA） 国土交通省では通勤・通学時間帯における鉄道の混雑状況を把握するため、毎年「都市鉄道の混雑率調査」を実施している。 東京圏、大阪圏、名古屋圏の三大都市別に調査している。 2020年の新型コロナウイルス感染症拡大以前は、首都圏では混雑率160％台が続いていたが、2020年には107％にダウンし、2021年も108％とほぼ横ばいだった。 【今週の住活トピック】 「都市鉄道の混雑率調査結果（令和3年度実績）」を公表／国土交通省 コロナ禍で三大都市圏の混雑率は大きく減少 まず、三大都市圏の混雑率の推移を見てみよう。 いずれの圏域も混雑率は、1975年度は200％前後とかなり混雑していたが、1980年代、90年代まで徐々に下がっていき、2000年以降からはおおむね横ばいとなっていた。 |cjt| ygs| ksr| zia| pxq| hmu| cat| ets| sru| cwi| xxw| mgy| nzl| qow| iww| yum| xap| raw| gzh| elv| zpw| nwu| lye| tuw| jam| yjy| omc| bac| cdp| bpz| rtu| uik| kmu| ejf| rfy| dob| nte| qhl| tst| kww| ttu| xmr| jjr| mlr| cch| lvk| aqk| tgc| wxk| pft|