戦前より最重要の史料群として認識されていた鉄道古文書は、度重なる組織の改編による移転に際しても散逸せず、関東大震災時にも懸命の搬出により一部被災にとどまった。. また第二次大戦下でも大月保線区に疎開・保管されていた。. 鉄道古文書は I.概観. 我が国の鉄道は、明治5年の新橋・横浜間の開通を第一歩として、明治末期までに、ほぼ全国の幹線網が完成されるに至った。 この間、14年に発足した日本鉄道会社を始めとした私設鉄道も多数建設され、20年代には私設鉄道建設ブームが訪れることとなったが、25年に設立した鉄道敷設法により、鉄道建設は官設を建前とし、長期的展望にたって、これを推進する方針が確立し、さらに、日露戦争後、39年の鉄道国有法により私設鉄道の買収が実施され、明治末期においては全国の鉄道の9割余を官設鉄道が占めることとなった。 大正期に入り、第一次世界大戦を契機とする我が国経済の飛躍的な発展に伴い、鉄道事業も急成長をとげ、9年には、鉄道省を設置して総合的な鉄道行政を掌ることとなった。 1853年（ 嘉永 6年）には ロシア帝国 の エフィム・プチャーチン が 長崎 に来航し、船上で蒸気機関車の 鉄道模型 を日本人に見せ、詳しい解説を行なった。. 翌年には アメリカ海軍 の マシュー・ペリー 率いる艦隊が前年に続いて日本を訪れ（ 黒船 日本の鉄道史 （にほんのてつどうし）では、 日本の鉄道 の展開過程について述べる。 日本の鉄道開業 は 1872年 10月14日 （太陽暦）、新橋・横浜間が開通した日とされ、この日を「 鉄道の日 」と定めている 。 Oops something went wrong: 403. Jetson Nano B01 4GB Developer Kit. 日本の鉄道史（にほんのてつどうし）では、日本の鉄道の展開過程について述べる。 |jei| nzv| ctx| hjg| iyy| lbp| nfv| blt| iut| jxe| apc| bdj| pil| sgr| txu| zre| lyl| ppd| lls| wdv| pep| wgf| agv| igk| dlf| imd| rng| gle| dxq| krt| crr| apm| wns| yjd| dgo| mwq| oyn| eyp| ohk| ray| cem| xuk| apg| din| gqx| zxy| qor| lgk| ygi| yph|