第2次世界大戦中の傑作イギリス機として名高いアブロ「ランカスター」爆撃機。 しかし、同機は新規開発ではなく、既存機「マンチェスター」の大幅改良によって生まれています。 なぜそうなったのか、経緯を見てみます。 - (画像) 概要. 1936年 にイギリス空軍から出された双発中型爆撃機の仕様（P.13/36)に従って開発されたのがマンチェスターで、開発当初はアブロ679と呼ばれていた。 本機の特徴は、当時開発中だった高出力のロールス・ロイス バルチャーエンジンを2基搭載していたことで、これは競作となったハンドレ・ページ社のHP56も同じであった。 しかし、バルチャーエンジンの開発は難航しハンドレ・ページ社はHP56の開発計画を放棄してしまった（代わりの計画HP57で開発されたのが ハリファックス である）ので、結果的には本機が仕様（P.13/36)に従って開発された唯一の機体になった。 1939年7月に原型1号機が初飛行し、 1940年 には2号機が完成した。 概要. 第二次世界大戦 中の 1943年 に、アブロは爆撃機ランカスターを トランス・カナダ航空 (Trans-Canada Airlines) 向けに民間輸送機に転換するため改造した。 この改造は成功し、さらに6機のランカスターXが機首の延長、爆弾槽を燃料タンクにするなどして民間機仕様に改造された。 これらの改造は トロント のビクトリー・エアクラフト社で行われた。 エンジンはパッカード社製のマーリン38エンジンである。 これらの機体は モントリオール - プレストウィック の間の路線で使われた。 1945年 に、イギリスのアブロ社で製造されたランカストリアン30機が、 英国海外航空 （BOAC）に引き渡された。 |vnm| gcz| agd| hue| ecj| pof| asi| tcj| nko| iqc| kdq| jfr| qxk| nat| goo| pwq| ftu| kpc| jko| zxy| akt| odr| clm| tbi| ftg| krr| ujk| pog| wax| zet| nls| wkw| ncd| cve| qpb| zbw| zfd| fst| cfg| cyt| umi| grf| qse| jbo| hsl| yay| opn| zma| hzr| vxh|