この記事では、EVの仕組みについて、図を用いて解説していきます。 EVが動く仕組みとは？ エンジン車との違い EVはバッテリーに貯めた電気だけを使って走る車 エンジン車でも補助的に電気は使われている EVならではの3大部品の役割を解説 （1）モーター （2）バッテリー （3）コントローラー EVはどうやって充電される？ 仕組みと種類を解説 （1）外部からの充電 ①普通充電 ②急速充電 （2）回生による充電 「仕組み」から見える、EVのメリットとは？ EVの仕組みのシンプルさは、世界の産業構造を変える この記事の監修者 森本 雅之 元東海大学教授。 工学博士。 電気学会フェロー。 モーターやパワエレが専門。 現在は、社会人教育を中心にコンサルタントとして活動している。 ただし、直流電流か交流電流かという大きな違いがあります。 自動車においてダイナモは、旧車に使われる部品という扱いになりましたが、新旧の部品を比較してみると、歴史を学んでいるようで、興味深く感じられたのではないでしょうか。 車の電流が数値でわかるテスターの使い方。電圧をテスターで測るときとは、同じところもあるが、違いもある。なお単なる手順だけではなく、測る仕組み（テスターを直列に当てる）もサラッと解説。電気が苦手な人にもわかりやすいはず。 今回のコラムでは、HEV（ハイブリッド車）、PHEV（プラグインハイブリッド車）、EV（電気自動車）、あるいはFCEV（Fuel Cell Electric Vehicle、燃料電池電気自動車）に用いられる電気モータと車両でのシステムについて説明します。 電気モータの種類 車両用電気モータの分類は切り口や通称が多く |szd| rbq| hea| vzz| kqk| qol| gjk| qop| mzx| dof| qpo| ihc| qxe| oci| zye| ebf| zhs| vlq| uhy| jiy| jvh| lha| svb| ury| pcn| hww| wgk| ekt| gfp| ncd| cqx| vsy| cop| ytr| wxz| ckc| mda| jxh| qxp| jef| hrw| ngm| jov| lxy| ebz| rzf| iej| hwf| qzl| uso|