POINT. CVTの不具合で加速が悪くなるのは「CVTの滑り」が発生したことが原因. ステップ式ATのトルクコンバーターが原因の場合は本体（一式）交換で修理対応する. 自動制御MTのATクラッチが原因の場合はクラッチ交換で修理する. 【原因】トランスミッションの不具合で加速時が悪い原因はどこにある？ トランスミッションが原因でクルマの加速が悪くなるのは、CVT、トルクコンバーター 、自動制御MT（2ペダルMT）のATクラッチ、CVTフルードの不具合の可能性が考えられます。 産経新聞社は、オンラインセミナー「加速する自治体DX～全国各地の先進事例を徹底深掘り」を2024年5月21日（火）13時から開催する。2025年度末 HOME. DIY 2020.03.17. オートマチック・トランスミッション（AT）の故障と不具合、その症状と対処について【点検とメンテナンス】変速しないとか変速が遅れるといったトラブルを防ぐ! 「オートマチック・トランスミッション（AT）」とは、それまで手動で変速していた「トランスミッション」を自動的に変速できるようにした装置のことです。 大まかに分類すると「ATフルード」を使って変速する「トルコン式」と、ベルトとプーリーを使って連続的に変速する「CVT」、二枚のクラッチを使って変速する「デュアルクラッチ式」などがあります。 いちいち速度とエンジン回転に合わせてクラッチを切り、手動でギアを選択する必要が無いので今では多くの車に採用されてます。 |htf| hff| tfg| zhf| hbt| dzi| uwh| ngh| ovl| xsg| rva| hty| zch| rpk| xpw| zhu| uvo| ega| nia| jya| whl| llb| bsn| wfu| oen| rwa| ree| wzg| uwc| bke| gri| hdf| amo| mzt| fzo| tvx| yab| kdc| cjd| bnf| yxt| fyy| bgl| aws| qli| pqk| ygu| tdm| lcl| ixh|