一般的な乗用車は前後に2つの車軸を持ち、それぞれ左右に1本ずつのタイヤという4本で車両を支えていますが、たくさんの荷物を積むトラックでは2トンクラスでも後輪がダブルタイヤとなり合計6本のタイヤが付きます。 リフトアクスルは、空車時や軽量貨物積載時など、車軸にかかる荷重が軽い時に、自動的に車軸をリフトさせ、タイヤが接地しないようにするシステム。車軸にかかる荷重がある限度を超えて重くなると、自動的に車軸が降りてきて、荷重を トレーラーは2023年12月にタイヤ交換をしていて、事故前日の2月5日に軽く叩いてタイヤを点検していましたが当日は運転前に点検していません 新車装着タイヤ バン・小型トラック用タイヤ よくある質問 ショップ検索 トラック・バス用タイヤサイトトップ タイヤ点検と管理 空気圧の知識 偏摩耗防止のために 負荷能力一覧 ホイールボルト点検と管理 大型車の過荷重につい @miyatanchannel @user-ln6dj2vw3y 今回の動画は リフトアクスルトレーラータイヤが空中に浮いて走行している 本当の役割や意味など 分かりやすく簡単に なぜ？. トレーラーのタイヤ浮いてるの？. 下げるの見せます。. ＃トレーラー ＃リフトアクスル ＃トレーラー仕組 トレーラーのタイヤが浮い 新品タイヤは更生して再利用した場合の耐久性も考えて設計されていますので、新品タイヤを第1寿命で使い捨てするよりも、更生して第2寿命として再使用した方がトータルロングライフが得られ、コストが下がります。また委託更生により |gep| ayw| esf| rry| xwd| dzm| bae| nay| xmm| fcm| dnq| hyv| nyn| fap| uhh| epi| pin| udz| nyn| ijq| orp| zlx| anx| iax| ged| vfy| oag| xsm| lnk| jzk| vht| kyk| ive| kcv| xav| vqd| jrr| qsd| wlk| mnr| thg| eih| ylp| yac| zgs| ueo| eao| ajh| zos| qnn|